مارك ماركيز (دوكاتي) يواجه عطلة نهاية أسبوع صعبة في سباق الجائزة الكبرى لفرنسا. بطل العالم تسع مرات لم يتمكن من الدخول بين العشرة الأوائل في تجارب الجمعة في لو مان، محتلاً المركز الثالث عشر. وهذا يجبره على المرور عبر تصفية Q1 المخيفة. يعترف السائق بأنه يحتاج إلى مزيد من الوقت للتكيف مع دراجة Desmosedici واستعادة الثقة المفقودة، حيث يعمل جنباً إلى جنب مع فريقه ومهندسي بورجو بانيجالي.
التكيف مع Desmosedici: لغز تقني 🏍️
تكمن مشكلة ماركيز في الانتقال من أسلوب قيادته إلى طابع دراجة دوكاتي. تتطلب GP24 دخولاً دقيقاً جداً إلى المنعطفات واستخداماً مبكراً لدواسة الوقود، وهو ما يتعارض مع تقنيته في الكبح الشديد والانزلاق. تظهر بيانات القياس عن بعد أن الرقم #93 يفقد أجزاء من الثانية في اجتياز المنعطفات، حيث لا يتمكن من توليد الدوران اللازم. يبحث المهندسون عن تعديلات في الإلكترونيات والهيكل لتخفيف توصيل القوة ومنحه دعماً أمامياً أكبر. إنه عمل دقيق يتطلب وقتاً وصبراً.
الدكتور ماركيز ووصفته: الوقت، الصبر، وقليل من الإيبوبروفين 💊
يتحدث ماركيز عن الصبر والتكيف، لكن تاريخه يقول إن الصبر ليس من نقاط قوته. رؤيته في Q1 أشبه برؤية سمكة قرش في حوض سباحة للأطفال. يؤكد أنه مع المزيد من اللفات سيأتي الانسجام، لكن في هذه الأثناء، المنافسون موجودون بالفعل في Q2 وهم يحتسون القهوة. الخبر السار هو أنه إذا كان يجيد شيئاً، فهو المعاناة والعودة. الخبر السيئ: أنه في لو مان، الأسفلت بارد مثل ابتسامة مدير في هوندا وهو يشاهد كل هذا.