يُحدّث لكزس RZ عرضه في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة بتحسينات ملحوظة في مدى السير ونظام توجيه ثوري. يعمل نظام التوجيه بالسلك على إلغاء الاتصال الميكانيكي بين عجلة القيادة والعجلات، مستخدمًا إشارات إلكترونية لاستجابة أكثر دقة. يسعى هذا الطراز إلى المنافسة بقوة في سوق متزايدة التطلبات.
التوجيه بالسلك: كيف يعمل التوجيه بدون اتصال فيزيائي 🚗
يستغني نظام التوجيه بالسلك في لكزس RZ عن عمود التوجيه التقليدي. ترسل عجلة قيادة من نوع جيت، مدمجة وبدون حلقة علوية، أوامر إلكترونية إلى مشغّلات العجلات. يتيح ذلك دقة متناهية ومدى دوران يبلغ 200 درجة فقط، مما يسهل المنعطفات الحادة دون تقاطع اليدين. بالإضافة إلى ذلك، يحسّن رؤية لوحة العدادات بإزالة العوائق البصرية. تتكيف الاستجابة وفقًا للسرعة، مما يوفر ثباتًا على الطريق السريع وخفة حركة في المدينة.
وداعًا لعجلة القيادة: الآن تقود باستخدام مقبض تحكم 🎮
قررت لكزس أن تدوير عجلة قيادة دائرية هو أمر من الماضي. تبدو عجلة القيادة الجديدة من نوع جيت وكأنها مأخوذة من محاكي طيران، ولكن بدون إثارة الإقلاع. سيفتقد السائقون المخضرمون طقوس تدوير الحلقة كما لو كانوا يديرون عجلة فيريس. الآن، مع مدى دوران يبلغ 200 درجة فقط، تبدو أي مناورة وكأنها خدعة سحرية. صحيح، على الأقل ستتمكن من رؤية لوحة القيادة دون الحاجة إلى مد رقبتك مثل الزرافة.