أنشأت المفوضية الأوروبية الفئة M1E، أو السيارات الكهربائية (E-Cars)، للمركبات الكهربائية الحضرية التي يقل طولها عن 4.2 متر وسعرها أقل من 15,000 يورو. تم تجميد اللوائح لمدة 10 سنوات لتسهيل إنتاجها بكميات كبيرة. تتجه شركة ستيلانتس بالفعل نحو الصين لتصنيع طرازات مثل فيات باندا أو إحياء طراز 2CV، سعياً لسد الفجوة في السيارات بأسعار معقولة في أوروبا.
التكنولوجيا الصينية والمنصات منخفضة التكلفة للسيارات الحضرية الجديدة 🚗
تخطط شركة ستيلانتس لاستخدام التكنولوجيا من شركائها الصينيين لتطوير هذه السيارات الكهربائية (E-Cars)، مما يقلل من تكاليف الهندسة والإنتاج. يؤكد الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا أن نقص السيارات الرخيصة هو عامل رئيسي في أزمة القطاع. قد تتشارك الطرازات، مثل باندا الجديدة، المنصة مع سيارات كاي المحلية، مع تكييف حجمها ومكوناتها لتتوافق مع اللوائح الأوروبية دون تجاوز السعر الأقصى البالغ 15,000 يورو.
سيارة 2CV تعود، ولكن الآن ببطاريات وبدون قبعة عالية 🔋
نعم، قد تعود سيارة 2CV الأسطورية، ولكن بنسخة كهربائية وبطول أقل من 4 أمتار. لكن لا تتوقع مساحة لسلة خبز الباغيت أو مقاعد من الخيزران. ستكون سيارة كاي بأربعة مقاعد ضيقة ومدى قيادة محدود يكفي للذهاب إلى السوبر ماركت. على الأقل، لن تضطر لدفع ضعف الثمن مقابل سيارة كانت تكلف في السابق ما يعادل شطيرة جيدة.