إيطاليا تختار طائرات إيرباص إيه ٣٣٠ إم آر تي تي وتوقف طائرات كيه سي ٧٦٧ عن العمل

2026 May 23 نُشر | مترجم من الإسبانية

وقعت إيطاليا عقدًا بقيمة 1.4 مليار يورو لشراء ست طائرات تزود بالوقود من طراز إيرباص A330 MRTT، لتحل محل طائرات بوينغ KC-767 التابعة لسلاحها الجوي. يأتي هذا القرار في ظل توترات عبر الأطلسي، مما يعزز الاعتماد على صناعة الدفاع الأوروبية ويقلل الاعتماد على الموردين الأمريكيين.

عملية تزود بالوقود جويًا فوق جبال الألب، طائرة إيرباص A330 MRTT تمد ذراع التزود بالوقود نحو طائرة يوروفايتر إيطالية، بينما تقف طائرة بوينغ KC-767 على مدرج بعيد أدناه، طاقم الصيانة يزيل وحدة التزود بالوقود، أبواب الحظائر نصف مغلقة، ضوء الغروب يلقي بظلال طويلة، تصوير سينمائي للطيران، هيكل طائرة واقعي مع خطوط الألواح، آثار تكثف، إضاءة عالية التباين، محركات مفصلة، دوامات أطراف الأجنحة مرئية، رسم توضيحي عسكري تقني، سماء دراماتيكية بألوان برتقالية وزرقاء

ناقلة بقدرات تزود بالوقود ونقل مزدوجة ✈️

يمكن لطائرة A330 MRTT حمل ما يصل إلى 111 طنًا من الوقود وتزويد المقاتلات مثل يوروفايتر أو إف-35 بالوقود أثناء الطيران. بالإضافة إلى ذلك، تستوعب 300 راكب أو 45 طنًا من البضائع. مزودة بنظام الذراع والخرطوم، مما يسمح بالتشغيل في مهام بعيدة المدى دون توقف. يسهل تكاملها مع الأسطول الأوروبي الخدمات اللوجستية المشتركة في الناتو.

وداعًا لـ KC-767، الطائرة التي جاءت لتبقى لكنها رحلت 🛩️

كانت طائرات KC-767 القديمة، التي تم شراؤها في عام 2001، خادمة مخلصة. لكن في عصر الاستقلال الأوروبي، حتى طائرة التزود بالوقود تحتاج إلى معرفة متى تتقاعد. تودعها إيطاليا مع مرتبة الشرف، على الرغم من أن الكثيرين في القاعدة يهمسون بأن التغيير سياسي أكثر منه تقني. على الأقل، تقوم MRTT بتزويد الوقود، وليس الضغائن.