فيراري تتقدم في ميامي بعد تعديلات تقنية من الاتحاد الدولي للسيارات

قدم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) تعديلات تنظيمية لسباق جائزة ميامي الكبرى، بهدف تعزيز السلامة والتوازن التنافسي. في التجارب الحرة الأولى، كان التأثير فوريًا: تشارلز لوكلير، بسيارته فيراري، سجل أسرع وقت، تاركًا سائقي مرسيدس في مراكز ثانوية. تغير التسلسل الهرمي على الحلبة بشكل ملحوظ.

تعديلات تقنية تعيد تشكيل الأداء على الحلبة 🏎️

تركز التوجيهات الجديدة على صلابة الأجنحة وإدارة تدفق الهواء أسفل السيارة، وهي مجالات أظهرت فيها فيراري تكيفًا فائقًا. استغلت سيارة SF-24 القيود للحفاظ على القوة الهوائية دون التضحية بالسرعة القصوى، بينما عانت مرسيدس من التوازن في المنعطفات البطيئة. يعكس الفرق في أوقات اللفات كيف يمكن لتغيير تنظيمي أن يكشف نقاط ضعف في تصميم الفرق الأخرى.

مرسيدس تكتشف أن اللوائح لم تكن مشكلتها الوحيدة 😅

رؤية هاميلتون وراسل خلف فيراري ليس بالأمر الجديد، لكن رؤيتهما خلف فيراري ليست من عام 2004 له طابع خاص. لا بد أن مهندسي براكلي يبحثون بالفعل في كتيبات الاتحاد الدولي للسيارات عن بند منسي يسمح لهم بالشكوى. في الوقت الحالي، ليس أمامهم سوى قبول أن اللوائح الجديدة في ميامي كانت أشبه بغرامة منها بفرصة.