بطارية "بليد" من BYD، المصممة بخلايا من نوع الشفرة لتحسين الكثافة والسلامة، سجلت 76 درجة مئوية أثناء اختبارات الشحن فائق السرعة. على الرغم من أن القيمة ضمن الحدود الآمنة، إلا أنها تتجاوز السجلات السابقة وتثير تساؤلات حول الإدارة الحرارية على المدى الطويل. يثير هذا الرقم قلق صناعة تسعى لمنافسة بطاريات LFP الأكثر تقدمًا.
خلايا من نوع الشفرة: وعد واحترار 🔥
يسمح هيكل الخلايا الطويلة بتعبئة أكبر ومقاومة هيكلية أفضل، لكن الشحن فائق السرعة يرفع درجة الحرارة إلى 76 درجة مئوية. في الظروف العادية، يظل النظام مستقرًا؛ ومع ذلك، قد تؤدي الحرارة المتراكمة إلى تسريع التآكل الكيميائي للأقطاب الكهربائية. ستحتاج BYD إلى تحسين التبريد أو ضبط ملفات الشحن لتجنب التدهور المبكر في الأساطيل التجارية.
الشحن السريع: Blade يسخن أكثر من منتدى نقاش 😅
يبدو أن Blade لا تقطع المنافسة في الكثافة فحسب، بل تأخذ أيضًا استراحة لتتعرق بغزارة. 76 درجة ليست مدعاة للقلق، لكن إذا واصلت الشحن بهذه الطريقة، فقد تطلب الحزمة منشفة ومروحة. على الأقل، عندما تسخن سيارتك، يمكنك إلقاء اللوم على التكنولوجيا المتطورة وليس على نسيان إغلاق النافذة.