ستقوم رينفي بتعديل قطارات في سيوداد ريال لاستيعاب الدراجات غير القابلة للطي

2026 June 03 نُشر | مترجم من الإسبانية

أكدت شركة رينفي أنها ستقوم بتعديل قطارات أفانت وسيركانياس العاملة في مقاطعة سيوداد ريال لتجهيز مساحات يمكن فيها نقل الدراجات الهوائية دون الحاجة إلى طيها. تهدف هذه الخطوة إلى تسهيل التنقل المتعدد الوسائط بين الدراجة والقطار، مما يقلل من أوقات الانتظار والجهد لمن يجمعون بين الوسيلتين. وهذا يمثل تقدمًا عمليًا للتنقل المستدام في المنطقة.

فني رينفي يقوم بتركيب حوامل رأسية للدراجات داخل عربة قطار أفانت في سيوداد ريال، عامل يشد أقواس التثبيت المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على منطقة الأمتعة المعدلة، دراجة جبلية غير مطوية مثبتة في الفتحة الرأسية الجديدة بمشابك سريعة التحرير، مقاعد القطار الزرقاء مرئية في الخلفية، سترات أمان صفراء وأدوات متناثرة على الأرض، إضاءة فلورية ساطعة في ورشة العمل، أسلوب تصوير صناعي فوتوغرافي واقعي، تفاصيل دقيقة للقضبان المعدنية والمثبتات الميكانيكية، حافظة وثائق هندسية على المقعد، نسيج واقعي للألواح الداخلية للقطار، عمق مجال يركز على عملية التركيب

التكيف التقني للعربات لنقل الدراجات 🚆

لتجهيز هذه المناطق، تخطط رينفي لإعادة توزيع المساحة الداخلية للعربات، وإزالة المقاعد في مناطق محددة وتركيب مثبتات وقضبان تثبيت. ستكون قطارات السلسلة 447 و449، الشائعة في هذه الخدمات، أول من يتلقى التعديلات. من المتوقع أن تشمل الأعمال تعزيزات في أنظمة التهوية والإشارات لضمان السلامة. تدرس الشركة الجداول الزمنية والميزانيات، على الرغم من أن مصادر داخلية تشير إلى أن الوحدات الأولى قد تكون جاهزة للعمل بحلول عام 2025.

الآن فقط ينقص أن تتسع الدراجة وصاحبها معًا 🚲

لاقى الخبر ارتياحًا من قبل راكبي الدراجات، على الرغم من أن بعض المخضرمين يفركون أيديهم بالفعل وهم يفكرون في الرقصة التي ستتطلبها عملية صعود الدراجة في ساعة الذروة. لأنه، لنكن صادقين، إذا كانت في السابق لعبة تيتريس بشرية مع الدراجة المطوية، فستكون الآن عرضًا سيركيًا مع الدراجة كاملة. لكن مهلاً، على الأقل سنتمكن من التفاخر بأن القطار لم يعد فقط لمن يسافرون بحقيبة، بل أيضًا لمن يذهبون بمقود.