رينو كليو غاز البترول المسال: مدى يبلغ ألف وأربعمئة وخمسين كيلومتراً بعلامة إيكو ابتداءً من عشرين ألفاً وثلاثمئة وأربعة وسبعين يورو

طرحت رينو للبيع في إسبانيا سيارة كليو الجديدة بمحرك يعمل بالبنزين وغاز البترول المسال (GLP)، وهي تركيبة تعد بمدى إجمالي يبلغ 1450 كيلومترًا. يحصل هذا الطراز على ملصق ECO من المديرية العامة للمرور (DGT)، مما يسمح بالقيادة في مناطق الانبعاثات المنخفضة ودفع مبلغ أقل مقابل الوقود. بالنسبة للمواطن العادي، فهو بديل عملي يهدف إلى توفير المال في الحياة اليومية دون التخلي عن سيارة عملية مجربة.

كيف تعمل الميكانيكا ثنائية الوقود في كليو ECO الجديدة 🚗

يستخدم النظام محرك بنزين توربيني سعة 1.0 لتر بقوة 100 حصان، متصل بخزان إضافي لغاز البترول المسال. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإدارة التبديل بين أنواع الوقود تلقائيًا، مع إعطاء الأولوية لغاز البترول المسال نظرًا لانخفاض تكلفته. عند نفاد الغاز، يعود المحرك إلى البنزين دون تدخل من السائق. تبلغ سعة خزان غاز البترول المسال حوالي 40 لترًا، مما يضاف إلى خزان البنزين سعة 39 لترًا لتحقيق هذا الرقم من المدى المدمج. تمت الموافقة على النظام من المصنع ولا يؤثر على الضمان الرسمي.

سيارة كليو التي تتزود بالوقود مرتين لتتجنب التزود بالوقود نهائيًا (أو تقريبًا) ⛽

بمدى يبلغ 1450 كيلومترًا، يمكنك الذهاب من مدريد إلى برلين والعودة إلى باريس دون التوقف عند محطة وقود، طالما أنك لا تضل الطريق. الحيلة تكمن في ملء خزانين بدلاً من واحد، لكن التوفير في غاز البترول المسال يجعل العملية تستحق العناء. بالإضافة إلى ذلك، ستحصل على ملصق ECO للوصول إلى وسط مدريد، على الرغم من أن ركن السيارة أمام منزلك أمر آخر سنراه. على الأقل، عندما ينفد الغاز، سيذكرك المحرك بأن البنزين لا يزال ذلك الصديق القديم الباهظ الثمن لكن الموثوق.