أكدت تويوتا أن سيارة MR2 المنتظرة ستعود في عام 2028 بمحرك بنزين بقوة 400 حصان. ومع ذلك، يأتي الخبر مع تغييرين سيقسمان عشاق السيارات: ستتخلى السيارة الرياضية اليابانية عن الدفع الخلفي وناقل الحركة اليدوي لتعتمد نظام الدفع الكلي وعلبة تروس أوتوماتيكية. تدافع الشركة عن أن السيارة ستكون أسرع وأكثر أمانًا، رغم اعترافهم بأن السعر سيرتفع وتجربة القيادة ستتغير.
تغيير تقني لتحسين الأداء 🏎️
سيتحد نظام الدفع الكلي AWD مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات، مشتق من GR Corolla، ولكن مع تعديلات محددة للوصول إلى 400 حصان. سيسمح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات بقابض مزدوج بتغيير التروس في أجزاء من الثانية، مما يحسن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى أقل من أربع ثوانٍ. تؤكد تويوتا أن الهيكل أعيد تصميمه لتعويض الوزن الإضافي لنظام AWD، مع الحفاظ على مركز ثقل منخفض بفضل وضع المحرك في المنتصف.
أيها النقيون، خذوا نفسًا عميقًا وتقبلوا التغيير 😅
بالنسبة لأولئك الذين لا يزالون يبكون على موت ناقل الحركة اليدوي، حان الوقت للتصالح مع الواقع. نعم، ستتمتع سيارة MR2 الجديدة بـ تماسك أقوى من المحار في العاصفة وستكون أسرع من القطة المحترقة، ولكنها ستكلف أيضًا مثل شقة صغيرة. الخبر السار هو أنه يمكنك التوقف عن ممارسة الرياضة برجلك اليسرى والتركيز على عدم الاصطدام بشجرة. في النهاية، قيادة سيارة رياضية ذات دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي هي مثل الذهاب إلى مطعم حائز على نجمة ميشلان وطلب قائمة أطفال: إثارة أقل، لكنك تضمن ألا تختنق.