طريق في ميشيغان يشحن الشاحنات الكهربائية أثناء سيرها
في الولايات المتحدة، بدأ مقطع طريق في ميشيغان العمل بوظيفة ثورية: إعادة شحن البطاريات لاسلكيًا للشاحنات الكهربائية التي تسير بسرعات الطريق السريع. يعالج هذا التقدم مباشرة عقبتين كبيرتين لكهربة النقل الثقيل: المدى والحاجة إلى التوقف للتزود بالوقود. 🚛⚡
كيفية عمل الشحن الديناميكي بالحث
يعتمد النظام على مبدأ نقل الطاقة الحثي، مشابه لشحن الهاتف المحمول بدون أسلاك، لكنه مكبر على نطاق صناعي. يتم تركيب أجزاء من ملفات النحاس تحت سطح المسار الأيمن. عندما تمر شاحنة مجهزة بالمستقبل المناسب فوقها، يتم توليد مجال كهرومغناطيسي ينقل الطاقة. التفصيل الرئيسي هو أن النظام يُفعّل فقط عند اكتشاف مركبة مصرح لها، مما يحسن استخدام الطاقة ويضمن السلامة.
الخصائص الرئيسية للتكنولوجيا:- الشحن أثناء الحركة: يمكن للمركبات تعويض الطاقة أثناء السير بسرعة 105 كيلومترات في الساعة.
- التفعيل الانتقائي: يعمل فقط للمركبات المصرح لها، مما يتجنب إهدار الكهرباء.
- البنية التحتية المدمجة: تُدفن الملفات تحت الأسفلت، دون التداخل مع الحركة المرور العادية.
الهدف طويل الأمد هو تركيب هذه المسارات الشحن في طرق ذات حركة مرور عالية للشاحنات، مما يخلق شبكة تسمح برحلات طويلة المدى دون التوقف.
مشروع eRoad وغرضه
هذه المبادرة، المسماة eRoad، هي تعاون بين القطاع العام والشركات الخاصة. هدفها الرئيسي هو إثبات أن كهربة الطرق الرئيسية ممكنة فنيًا واقتصاديًا. تجمع الاختبار التجريبي الحالي بيانات أساسية لتقييم التكاليف، ومتانة النظام، وتأثيره على الشبكة الكهربائية العامة.
مراحل وتقييمات المشروع:- التحقق الفني: التأكيد على أن النظام ينقل الطاقة بكفاءة وأمان عند السرعة العالية.
- التحليل الاقتصادي: دراسة تكاليف تركيب وصيانة البنية التحتية على مسافات طويلة.
- التأثير على الشبكة: فهم كيفية إدارة الطلب الكهربائي من مركبات متعددة تشحن في وقت واحد.
مستقبل نقل البضائع الكهربائي
يُقرّب هذا التطور رؤية نقل بضائع كهربائي بالكامل وخالٍ من الانبعاثات. على الرغم من أن النظام يعمل حاليًا في مقطع محدد ولأساطيل تجارية، إلا أنه يضع سابقة حاسمة. ستوجه البيانات المحصلة هنا قرارات لتوسيع التكنولوجيا، مما يجعل من الممكن في المستقبل أن يحتاج السائق فقط إلى تغيير المسار للتزود بالطاقة في الرحلات بين المدن. 🔋🛣️