في 30 سبتمبر 1955، توفي جيمس دين خلف مقود بورش 550 سبايدر الخاص به، الملقب بـ Little Bastard، في تصادم أثناء توجهه إلى سباق. السيارة، المحطمة، لم تنتهِ قصتها هناك. بقاياها وقطعها، التي بيعت لاحقًا، ارتبطت بسلسلة من الحوادث والمصائب، مما غذى رواية لعنة تمزج بين الحقائق الموثقة والروايات الأسطورية حول الممثل و سيارته.
هندسة بورش 550 سبايدر الخفيفة: سلاح ذو حدين ⚙️
كان 550 سبايدر سيارة سباق للطريق. هيكله من الأنابيب وهيكلها من الألمنيوم جعلاها خفيفة الوزن، حوالي 550 كجم. محرك البوكسر 4 أسطوانات سعة 1.5 لتر، مبرد بالهواء وموضوع في الخلف-الوسط، يقدم حوالي 110 حصان. هذه التركيبة، الموجهة نحو الرشاقة والأداء، تتطلب قيادة دقيقة. وزنها المنخفض وقوتها النسبية يمكن أن تكونا خادعتين للسائقين غير المتمرسين في هذا النوع من الميكانيكيات.
دليل المستخدم: كيف لا تدير تركة سيارة "خاصة" 📜
كانت إدارة ما بعد الحادث للسبايدر دراسة حالة. تم تفكيكها وقطعها بدأت جولة عبر نصف البلاد، كأنها آثار من معبد دنس. المحرك هنا، ناقل الحركة هناك. لو كانوا بيعوا السيارة كاملة الصدئ في قاعة، لكانت اليوم قطعة متحف مع لوحة. بدلاً من ذلك، اختاروا الطريقة piñata: ضرب البقايا وتوزيع القطع، آملين ألا يحدث شيء. وحدثت أشياء. قوسماس ودميان.