سيارة الـSUV الكهربائية CUPRA Tavascan، التي صُممت في إسبانيا لكنها تُصنع في الصين، كانت تواجه عقبة تجارية كبيرة: الرسوم الجمركية الأوروبية على السيارات الكهربائية المستوردة، والتي يمكن أن تصل إلى 30,7%. هذا الضريبة كانت تزيد بشكل ملحوظ من تكلفة دخولها إلى السوق. ومع ذلك، بعد مفاوضات مجموعة فولكس فاجن مع اللجنة الأوروبية، تم الحصول على إعفاء. يتضمن الاتفاق التزامات محددة من جانب العلامة التجارية لتجنب الرسوم الجمركية.
مستقبل مع إنتاج أوروبي محتمل 🇪🇺
الآلية المتفق عليها ليست إعفاءً كاملاً. يجب على CUPRA ضمان سعر استيراد أدنى وامتثال لحدود سنوية معينة، مما يحد من حجم إنتاجها ليتناسب مع قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي. يحل هذا النظام محل الرسوم الجمركية بالتزامات من جانب العلامة التجارية. وعلى المدى الطويل، يتم دراسة تصنيع الجيل القادم من النموذج أو خليفته في أوروبا. قد يغير هذا التغيير في استراتيجية الإنتاج شروط اللوجستيات والتجارة للسيارة في المستقبل.
تافاسكان برسوم التزام، لا نقدية ⚖️
لذلك، يدخل تافاسكان دون الرسوم الجمركية المالية، لكنه مع رسوم بيروقراطية من الدرجة الأولى. يمكن للعلامة بيعها، لكنها يجب أن تتعامل بحذر مع الأسعار وتعد السيارات لعدم تجاوز الحدود. كأن الاتحاد الأوروبي يقول لهم: أدعك تمرر البضاعة، لكنك مراقب ولديك عداد على لوحة القيادة. على الأقل، يخططون لإحضار الإنتاج إلى المنزل في المرة القادمة، ربما ليكون الإزعاج الوحيد هو الازدحام في M-30، لا أوراق الجمارك.