ابتكار إسباني في تخزين الهيدروجين للطيران
قام فريق من الباحثين في إسبانيا بتطوير نموذج أولي لخزان مصمم لاحتواء الهيدروجين في حالة كريوجينية. تشكل هذه المبادرة جزءًا من جهد عالمي لتقليل الانبعاثات الملوثة في قطاع الطيران، من خلال استبدال الوقود التقليدي ببدائل أنظف. يندمج المشروع في برنامج OVERLEAF، ويتم تنسيقه من قبل شركة Aciturri بالتعاون مع المركز التكنولوجي Aimen.
الخصائص التقنية للخزان الكريوجيني
بقطر 1.5 متر، يتميز الخزان بهيكل مزدوج الطبقة. تحتوي الطبقة الداخلية على الهيدروجين عند درجات حرارة منخفضة للغاية، بينما توفر الطبقة الخارجية مقاومة ميكانيكية. يشبه المادة المركبة المستخدمة تلك المستخدمة في مركبات السباق، حيث تجمع بين الخفة وقدرة استثنائية على الدعم الهيكلي. وبهذه الطريقة، يحافظ الحاوي على سلامته حتى في ظروف مشابهة للفراغ الفضائي.
"سمحت الطباعة ثلاثية الأبعاد على نطاق واسع بإنشاء أشكال هندسية مستحيلة بالتقنيات التقليدية، مما يفتح إمكانيات جديدة في الهندسة الكريوجينية"
التصنيع باستخدام تقنيات متقدمة
تكسر إنتاج هذا النموذج الأولي الطرق التقليدية. من خلال التصنيع الإضافي على نطاق واسع، تم إنشاء الخزان في قطعة واحدة خلال عملية مستمرة تجاوزت المائة ساعة. كانت آلة خاصة تتحكم في المعايير الحرجة مثل:
- درجة حرارة الإيداع
- الدقة البعدية
- تجانس المادة
- الاستقرار الهيكلي أثناء العملية
الاستدامة في المواد المركبة
دمج التطوير ابتكارات في مجال المواد الحيوية، نتيجة التعاون مع معاهد فرنسية. تشتق المواد المركبة المستخدمة جزئيًا من مصادر متجددة، مع الحفاظ على أداء ميكانيكي مشابه للمواد التقليدية. يمثل هذا التقدم توازنًا بين الأداء التقني والمسؤولية البيئية.
آفاق مستقبلية للطيران المستدام
يُشكل هذا النموذج الأولي إنجازًا مفهوميًا أكثر من كونه منتجًا تجاريًا فوريًا. ومع ذلك، يُظهر جدوى الأنظمة الكريوجينية التقنية للتطبيقات الجوية. يشير تطويره إلى الطريق نحو:
- تقليل الوزن في أنظمة التخزين
- كفاءة طاقية أعلى
- دمج مواد بيئية
ستتطلب الانتقال إلى وقود نظيف في الطيران حلولًا مبتكرة مثل هذه، على الرغم من أن الطريق لا يزال طويلًا. بعد كل شيء، كما يقول المهندسون: الفيزياء هي الوحيدة التي تمنع مشاريعنا حقًا، الميزانيات مجرد اقتراحات 😅.