بوينغ يؤجل تسليم الطائرة الجديدة "إير فورس وان" حتى عام 2028
يعود خطة تجديد أسطول الرئاسة الأمريكي لمواجهة عقبات جديدة. أعلنت بوينغ أن الطائرتين 747-8 اللتان ستحولهما إلى "إير فورس وان" المستقبلي لن يتم تسليمهما قبل عام 2028، وهو عام بعد الموعد المحدد السابق. يضيف هذا الموعد الجديد ضغطًا على مشروع معقد بالفعل بسبب تكاليفه وبُعدِه التقني. ✈️
التعقيدات التقنية وراء الموعد الجديد
تفسر بوينغ التأخير بأنه يرجع بشكل رئيسي إلى الصعوبات في اختبار ودمج الأنظمة المتقدمة للطائرة. يجب على الشركة تركيب وفحص مجموعة عسكرية للاتصالات الآمنة، وقدرات على التزود بالوقود في الجو، وإجراءات دفاعية معقدة. تضاف هذه الأعمال إلى التحديات العالمية في سلسلة التوريد التي تؤثر على القطاع بأكمله. التعاقد، الذي وقِّع في عام 2018 بقيمة 3.900 مليون دولار وبسعر ثابت، يلزم بوينغ بتحمل التكاليف الإضافية، وهو اتفاق تصفه الشركة الآن بأنه غير مربح.
العواقب الفورية للتأخير:- يجب على القوة الجوية الأمريكية تمديد العمر التشغيلي للـVC-25A الحالية، التي تخدم منذ رئاسة جورج إتش دبليو بوش.
- قد لا تكون الطائرة الجديدة، المسماة VC-25B، جاهزة للخدمة خلال فترة الرئيس المنتخب القادم.
- تواجه بوينغ ضربة جديدة لسمعته في قطاع الطيران الحكومي، بعد سلسلة من العثرات في برامج أخرى.
"تتحمل بوينغ التكاليف الإضافية للتطوير بموجب التعاقد بسعر ثابت... اتفاق تصفه الشركة الآن بأنه غير محظوظ."
مشروع يحمل طبقات متعددة من التحديات
تحويل طائرتين تجاريتين 747-8 إلى أقوى طائرة رئاسية في العالم مهمة تتجاوز بكثير مجرد تطبيق طلاء جديد. إنها إعادة تصميم كاملة للداخل وتركيب تكنولوجيا تسمح للرئيس بقيادة البلاد من الجو في أي ظرف. يؤكد هذا التأخير الأخير اتجاهًا شائعًا في مشاريع الدفاع الكبرى: تمتد المواعيد ونادرًا ما تظل الميزانيات الأولية كما هي.
العوامل الرئيسية التي تعقّد برنامج VC-25B:- دمج أنظمة عسكرية فريدة في منصة مدنية، وهو عملية حساسة للغاية.
- تظل سلسلة التوريد العالمية تعاني من عنق الزجاجة للمكونات المتخصصة.
- التعاقد بسعر ثابت يحد من قدرة بوينغ على نقل التكاليف غير المتوقعة إلى الحكومة.
التأثير على الأفق السياسي والتشغيلي
مع التسليم المقرر في عام 2028، ترتبط دخول الخدمة للـإير فورس وان الجديدة بجدول الانتخابات. اعتمادًا على نتائج الانتخابات في 2024 و2028، قد لا يتمكن خليفة الرئيس الحالي من الطيران بهذه الطائرة. في الوقت نفسه، تعمل فرق الصيانة لضمان استمرار الـVC-25A القديمة، رموز الطيران الرئاسي، في الطيران بأمان وموثوقية. يبرز هذا الحادث مرة أخرى الصعوبة الهائلة في تنفيذ برامج التكنولوجيا العالية ضمن الميزانية والوقت المخططين. 🛡️