كيا EV4، السيارة المدمجة الكهربائية من العلامة الكورية، تضيف نسخة جديدة إلى مجموعتها. حتى الآن كانت متوفرة فقط بمحرك بقوة 204 حصان وخيارين للبطارية، لكن المجموعة تتوسع الآن بإصدار دفع كلي يرفع القوة إلى 265 حصانًا. يستهدف هذا التكوين أولئك الذين يرغبون في أداء أعلى دون الوصول إلى النسخة الرياضية EV4 GT، مما يوفر توازنًا بين الأداء والكفاءة.
كيف يحقق EV4 الدفع الكلي ومدى أطول ⚡
يكمن مفتاح هذه النسخة الجديدة في إضافة محرك كهربائي ثانٍ على المحور الأمامي. عند دمجه مع المحرك الخلفي الموجود، يرتفع إجمالي القوة إلى 265 حصانًا وعزم الدوران الأقصى إلى 385 نيوتن متر. على الرغم من زيادة الوزن، يصل المدى إلى 560 كيلومترًا، وهو رقم أقل من 630 كيلومترًا للنسخة ذات الدفع الخلفي ببطارية 81.4 كيلوواط/ساعة. تظل البطاريات المتاحة هي نفسها بسعة 58.3 كيلوواط/ساعة و81.4 كيلوواط/ساعة.
يمكن لـ EV4 الآن الانزلاق على أربع عجلات، وليس على اثنتين فقط 🛞
قررت كيا أن الناس يريدون السرعة دون انتظار النسخة GT. لذا أضافوا محركًا في الأمام، مثل إضافة طبقة إضافية من الجبن على البيتزا. النتيجة هي سيارة تتسارع بحماسة أكبر، رغم أنها تفقد 70 كيلومترًا من المدى. لأنه كما هو معروف: في الحياة، إما أن يكون لديك طاقة كبيرة أو قوة كبيرة. نادرًا ما تجمعهما معًا، إلا إذا كنت تدعى تسلا وكانت ميزانيتك من كوكب آخر.