اعترف جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، بخطأ استراتيجي. راهنت الشركة على مركبات كهربائية عالية الجودة، مثل شاحنة F-150 Lightning، ولم يستجب السوق كما توقعوا. في مواجهة المبيعات المنخفضة، أعلن فارلي عن تغيير جذري في المسار. يركز الخطة الجديدة على تطوير نماذج كهربائية أكثر سهولة في الوصول للجمهور العام.
التحدي التقني لتخفيض التكاليف في البطاريات والمنصات 🔋
يتضمن هذا التحول إعادة تصميم عميقة في الهندسة. التحدي الرئيسي هو تحقيق بطاريات أكثر اقتصادًا دون التضحية بالنطاق العملي. ستحتاج فورد إلى تحسين منصاتها المخصصة للمركبات الكهربائية لتبسيط الإنتاج واستخدام مواد أقل تكلفة. ستكون كفاءة استهلاك الطاقة أيضًا مفتاحًا للسماح ببطاريات أصغر حجمًا وأرخص في نماذج الفئة المبتدئة.
من بيع البرق إلى بيع البطاريات العادية ⚡
يبدو أن فورد اكتشفت أن ليس الجميع يريد شاحنة كهربائية تكلف مثل منزل صغير. كانت استراتيجيتها تنتقل من بيع شاحنات F-150 ذات الاحتراق إلى بيع F-150 Lightning، متناسية أن هناك مساحة بين المركبة العملية ورمز المكانة الاجتماعية. الآن تسرع لصنع مركبة كهربائية لمن يحمل مشترياته، وليس لمن يريد إثارة إعجاب الجار. درس في التواضع بقيمة 80,000 دولار للوحدة.