تؤكد الصور الأولى لسيارة داسيا سانديرو المموهة وهي تسير على الطريق أن النسخة الهجينة من السيارة الرومانية متعددة الاستخدامات أقرب مما كان متوقعًا. الطراز، الذي يتشارك المنصة مع رينو كليو وكابتور الهجينتين، يهدف إلى منافسة MG3 والسيارات الصينية الأخرى ذات الأسعار المعقولة بشكل مباشر. تسرّع داسيا عملية الكهربة دون أن تفقد هويتها المميزة: الأسعار المنخفضة.
نظام هجين مُجرّب وبدون تعقيدات 🚗
تحت غطاء المحرك، ستحتوي سيارة سانديرو الهجينة على محرك 1.6 لتر سحب هوائي بقوة 94 حصانًا معروفًا مع محركين كهربائيين وبطارية بسعة 1.2 كيلوواط/ساعة، وهي نفس المجموعة المستخدمة بالفعل في سيارة كليو E-Tech. ستكون القوة الإجمالية حوالي 140 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات بدون قابض. تراهن داسيا على تقنية ناضجة بالفعل لتجنب المفاجآت الميكانيكية والحفاظ على انخفاض التكلفة. بدون ملصقات ECO ولا ادعاءات، ولكن باستهلاك منخفض.
سانديرو تتحول إلى اللون الأخضر، ولكن دون المرور عبر وكالة السيارات الفاخرة 🌿
تمكنت داسيا من جعل أرخص سيارة في إسبانيا قادرة الآن أيضًا على السير في مدريد دون دفع رسوم الديسكوتيكا. لكن لا تتوقع شاشات لمس بحجم 15 بوصة أو سجادات من المخمل. ستصل سيارة سانديرو الهجينة بما هو ضروري فقط: تكييف هواء وراديو واستهلاك سيجعل أصحاب سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن التي يبلغ سعرها 40 ألف يورو يبكون. الثورة البيئية، النسخة الاقتصادية.