Mi primer proyecto de restauración: Saab 900 clásico. ¿Opiniones y

radimov - 13/06/2005 12:43
Pues aquí está mi primer proyecto ya me diréis que tal esta. Que se puede mejorar y recomendarme alguna técnica.

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Adjunto #14309

radimov - 14/06/2005 22:50
Sé que es una pero al menos podíais decir algo.
elcuervo - 14/06/2005 23:08
Bienvenido al club. Bueno, por dónde empezar, tengo la sensación de que es el primer coche que haces. En general todas las ventanas son muy pequeñas, no tiene puertas, el capo esta soldado al resto del coche, y a pesar de que has querido darle detalle, no te ha salido muy bien. Te aconsejaría que te mirases algún tuto y que lo intentases hacer. Este que te pongo es muy mu bueno, quizás un poco difícil por ser el primero, pero muy bueno: [url]http://67.15.36.49/team/tutoriales/fiat500/fiat500.asp[/url]. Un saludo.

Posdata: yo no soy el más indicado para ayudarte en tema de coches, pero si algún capullo de estos se pasa por aquí (uy, ¿lo he dicho en voz alta?) a lo mejor te ayuda bastante más.
Mars Attacks - 15/06/2005 01:17
Mi oftalmólogo me ha prohibido mirar esa imagen sin gafas de soldador. No sé, no entiendo de coches, pero un fondo con un gris claro le ayudará mucho a la imagen.
emo - 15/06/2005 12:10
Para hacer tu primer coche te recomiendo que utilices rotoscopias. De esa manera tendrás una buena guía. Modela las piezas por partes de una en una.

Y haz caso a Mars Attacks, quita el fondo verde que no le va muy bien. Suerte.
emo - 15/06/2005 12:14
Se me olvidada, echa un ojo a este enlace, espero que te ayude.
radimov - 16/06/2005 22:43
Bueno lo del fondo está hecho. Gracias a todos por vuestros consejos sab 900 a la basura empezamos de nuevo.
radimov - 18/06/2005 11:18
Vuelvo a la carga con mi sab 900. A ver si algo va mejorando la cosa.

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Adjunto #14546

karras - 18/06/2005 12:20
Otra cosa para aprender, desde esa perspectiva no se aprecia una. Baja la cámara más, como si fotografíases tú mismo el coche, no un pájaro. Ahora dale una luz un poco con más sombras para que los fallos salgan solos.
Biofix - 18/06/2005 15:01
Aunque estoy de acuerdo con Karras en que debes iluminarlo un poco más y cambiar un poco la inclinación de la cámara, lo poco que se ve creo que es suficiente para decirte que ha mejorado respecto a tu primer modelo.

Pon la malla, para que te podamos decir dónde están los fallos, y sigue así, que vas por buen camino. Un saludo amigos.
radimov - 19/06/2005 01:46
La malla como la pongo así?

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Adjunto #14565

El Guardian - 19/06/2005 06:42
Vaya coños, tío, quien te enseño a cortar los blueprints así de feo? Bueno para lo que coinciden en general alcanza y sobra, con respecto al modelado parece que usamos la misma técnica, al menos para el arranke, espero seguir viendo avances y si es tu primer auto lo veo bastante bien, bien feo como el auto ese. (pero lo que importa es cómo queda terminado aclaro).
emo - 20/06/2005 10:35
Ciertamente ha mejorado. De momento no puedo decir nada más que. Ánimo.
radimov - 20/06/2005 15:11
Hay algún tutorial que enseñe a cortar los blueprints y ponerlos de manera más precisa?
karras - 20/06/2005 23:15
Desde luego haces preguntas curiosas. ¿cortar blueprints? Vamos a ver ¿tienes Photoshop o similar? Pues coge el plano y corta justo la parte lateral, rozando los bordes de la silueta y te dará la medida en píxeles del lateral del coche, lo mismo con el frontal y el superior. Luego en el max haces planos con esas medidas y te deberían de coincidir las medidas la altura el ancho y la longitud.

Si es eso a lo que te refieres, por lo menos yo lo hago así. De todas formas, en mí experiencia con los blueprints, te diré que no ha coincidido ninguno, por muy bien que los ajustes. Y el último del tam no es una excepción. Guíate mejor por fotografías, eso no falla.
radimov - 21/06/2005 00:36
También es verdad.
El Guardian - 11/08/2005 02:10

Hay algún tutorial que enseñe a cortar los blueprints y ponerlos de manera más precisa?

http://www.onnovanbram.com/index.php?M=tutoriales&g=blueprintsetup. http://www.Surland.com/.