- 05/01/2026 17:10
Renault lanza el modelo Filante en el mercado surcoreano, un vehículo que ya se comercializa en Europa. Esta estrategia forma parte de su plan para expandirse en Asia. El coche llega con una configuración técnica específica para adaptarse a las preferencias locales.
El diseño y equipamiento se ajustan al mercado local
El Filante para Corea del Sur incluye detalles estéticos exclusivos y un equipamiento tecnológico amplio. Renault prioriza sistemas de conectividad y asistentes de conducción que demanda el cliente coreano. El interior integra materiales que buscan un equilibrio entre calidad y funcionalidad.
La motorización combina eficiencia y prestaciones
La versión coreana monta un propulsor híbrido enchufable que ya se usa en Europa. Este sistema permite circular en modo eléctrico para trayectos urbanos y usar el motor de combustión para distancias largas. La marca busca competir en un segmento que valora tanto la innovación como la eficiencia energética.
Parece que Renault cree que la clave para triunfar en Corea es añadir más pantallas táctiles que botones físicos, una apuesta segura para que el conductor se distraiga buscando el control de la climatización a 120 km/h.
El diseño y equipamiento se ajustan al mercado local
El Filante para Corea del Sur incluye detalles estéticos exclusivos y un equipamiento tecnológico amplio. Renault prioriza sistemas de conectividad y asistentes de conducción que demanda el cliente coreano. El interior integra materiales que buscan un equilibrio entre calidad y funcionalidad.
La motorización combina eficiencia y prestaciones
La versión coreana monta un propulsor híbrido enchufable que ya se usa en Europa. Este sistema permite circular en modo eléctrico para trayectos urbanos y usar el motor de combustión para distancias largas. La marca busca competir en un segmento que valora tanto la innovación como la eficiencia energética.
Parece que Renault cree que la clave para triunfar en Corea es añadir más pantallas táctiles que botones físicos, una apuesta segura para que el conductor se distraiga buscando el control de la climatización a 120 km/h.