La escudería Atlassian Williams se salta el shakedown de pretemporada en Montmeló
La escudería Atlassian Williams se salta el shakedown de pretemporada en Montmeló
El equipo Williams ha decidido no presentarse al evento de shakedown que organiza la Fórmula 1 la próxima semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Esta sesión representa el primer contacto de los nuevos monoplazas con el asfalto, dando el pistoletazo de salida a la nueva era técnica de 2026. 🏁
Una decisión estratégica para enfocarse en el desarrollo
La elección de Williams responde directamente a que su proyecto para 2026 avanza con más lentitud de lo planeado. En lugar de preparar un coche para rodar en Montmeló, el equipo ha optado por dedicar cada minuto y recurso disponible a perfeccionar el monoplaza dentro de sus instalaciones en Grove. Su objetivo es claro: sacrificar la sesión inicial para lograr un paquete final más competitivo.
Factores clave en esta decisión:- El calendario ajustado para diseñar bajo el radical reglamento de 2026.
- La necesidad de resolver problemas de integración de componentes en el coche.
- La oportunidad de optimizar más el paquete aerodinámico en el túnel de viento.
Un par de días extra en el simulador benefician más al proyecto a largo plazo que una aparición testimonial en Barcelona.
El shakedown continúa sin un histórico
La ausencia de una escudería con el legado de Williams resta cierto brillo al acto inaugural. Los otros nueve equipos sí exhibirán sus coches, ofreciendo las primeras imágenes y sensaciones de la nueva generación. Para los aficionados, será la primera vez que vean estos monoplazas en movimiento, aunque notarán la falta del FW48, la denominación provisional del Williams 2026.
Consecuencias inmediatas de esta ausencia:- Williams pierde la oportunidad de recoger datos valiosos en pista real.
- El equipo confía en que un diseño más refinado compensará ese retraso inicial.
- El plan es tener el coche listo para los tests oficiales de pretemporada, unas semanas después.
El sonido del desarrollo en Grove
Mientras en Montmeló resonarán los motores de los demás equipos, en la fábrica de Williams el paisaje sonoro es diferente. El silencio solo lo interrumpen las impresoras 3D y el constante zumbido de los servidores de simulación. Es una sinfonía menos épica, pero el equipo confía en que este trabajo meticuloso en la sombra será la base del rendimiento futuro. Su apuesta es clara: prefieren llegar tarde con un coche bueno, que pronto con uno incompleto. 🔧