Aston Martin F1 cambiará de motor para 2026: adiós a Mercedes, hola Honda
Aston Martin F1 cambiará de motor para 2026: adiós a Mercedes, hola Honda
La escudería británica Aston Martin F1 ha hecho oficial que terminará su vínculo con Mercedes como proveedor de motores cuando finalice la temporada 2025. Este paso pone fin a una colaboración técnica que sirvió de base para el equipo durante varias campañas y ocurre en un momento crucial, justo cuando la Fórmula 1 adopta un nuevo paquete de reglas para las unidades de potencia. La marca busca definir su propio rumbo en la era de los propulsores híbridos con mayor eficiencia. 🏎️💨
El mapa de proveedores de motores se redefine
Con esta decisión, Mercedes pasará a suministrar motores únicamente a su propio equipo de fábrica. Para el ciclo que comienza en 2026, la parrilla confirmará a otros fabricantes como Ferrari, Red Bull Powertrains, Renault y la esperada incorporación de Audi. La presencia de Honda continuará, y su acuerdo para asociarse con Aston Martin a partir de esa fecha ya está sellado. Este movimiento altera significativamente el equilibrio de alianzas técnicas dentro del campeonato.
Cambios clave en la parrilla para 2026:- Mercedes será proveedor exclusivo de su escudería works.
- Ingreso oficial de Audi como constructor y proveedor de motores.
- Red Bull Powertrains operará de forma independiente.
Este giro estratégico hace evocar los tiempos en que el equipo, bajo la denominación Force India, modificaba su proveedor de motor con una frecuencia notable.
Adaptar el coche a una nueva potencia
Incorporar una unidad de potencia distinta obliga a los equipos a rediseñar secciones críticas del monoplaza. Aston Martin deberá modificar la zona trasera del chasis y todo el sistema para refrigerar, coordinando este proceso con Honda mientras disputa el campeonato de 2025. Lograr que esta transición funcione dependerá de cómo el equipo británico integre el nuevo bloque motor en su diseño y del rendimiento que Honda pueda ofrecer desde el primer momento bajo el nuevo reglamento.
Retos principales en el desarrollo:- Rediseñar la parte posterior del chasis para alojar el motor Honda.
- Optimizar el sistema de refrigeración y los paquetes electrónicos.
- Sincronizar el trabajo de desarrollo entre dos temporadas activas.
Un nuevo capítulo por escribir
Esta decisión marca un punto de inflexión para Aston Martin. Dejar atrás la dependencia técnica de Mercedes supone un riesgo, pero también la oportunidad de construir una identidad propia más fuerte junto a Honda. El éxito se medirá en cómo gestionen este complejo proceso de integración y en la competitividad que muestren desde la primera carrera de 2026. El mundo de la F1 observa con atención este cambio de aliados. 🔧⚡