La escudería Aston Martin F1 confirma que dejará de usar motores Mercedes a partir de la temporada 2026. Este cambio rompe una asociación técnica que ha durado varios años y que ha servido como referencia para el equipo británico. La decisión llega en un momento clave, justo cuando la Fórmula 1 introduce nuevas regulaciones técnicas para las unidades de potencia. Aston Martin busca así trazar su propio camino en la era de los motores híbridos más sostenibles.


El panorama de proveedores para 2026

Con esta salida, Mercedes se queda como el único proveedor de motores para un solo equipo, que es su propia escudería de fábrica. La parrilla para 2026 contará con otros fabricantes como Ferrari, Red Bull Powertrains, Renault y la nueva entrada de Audi. Honda también seguirá presente, aunque su alianza con Aston Martin a partir de esa fecha ya es un hecho confirmado. Este movimiento redistribuye el mapa de alianzas técnicas en la categoría.

Las implicaciones para el desarrollo del coche

Integrar una nueva unidad de potencia requiere que los equipos rediseñen partes fundamentales del monoplaza, como la parte trasera y el sistema de refrigeración. Aston Martin deberá coordinar este proceso con Honda mientras compite en la temporada 2025. El éxito de esta transición dependerá de cómo el equipo logre adaptar su chasis al nuevo motor y de la potencia que Honda pueda entregar desde el inicio del nuevo ciclo regulatorio.

Este giro estratégico hace que algunos recuerden cuando el equipo se llamaba Force India y cambiaba de proveedor de motor casi tan a menudo como de patrocinador principal en la carrocería.