La empresa china EHang realiza el primer vuelo público de su nuevo vehículo aéreo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, el VT-35. El evento tiene lugar en Hefei, donde el aparato muestra sus capacidades. Este modelo representa una evolución respecto al conocido EH216, ya que incorpora dos alas rígidas fijas y una hélice trasera para empujar. Este diseño busca mejorar la autonomía de vuelo, un aspecto clave para operar en entornos urbanos, manteniendo la capacidad de despegar y aterrizar de forma vertical. La aeronave está pensada para moverse entre edificios e incluso usar sus azoteas como puntos de operación.


El diseño del VT-35 prioriza la eficiencia en vuelo

La principal diferencia visual con modelos anteriores radica en su configuración alar. El VT-35 cuenta con dos alas rígidas, lo que le permite generar sustentación durante el vuelo de crucero y reducir la carga sobre sus rotores. Esto, combinado con una hélice propulsora en la parte trasera, le permite optimizar el consumo de energía y extender su alcance. La compañía mantiene el sistema de despegue y aterrizaje vertical, lo que elimina la necesidad de pistas largas y facilita su integración en espacios urbanos congestionados.

Su enfoque está en la movilidad aérea urbana

EHang diseña este vehículo para operar en ciudades. Su perfil y capacidades apuntan a servir como un medio de transporte entre distritos o para conectar puntos clave como aeropuertos o estaciones centrales. La posibilidad de usar azoteas de edificios como bases simplifica la infraestructura necesaria. Este vuelo público en Hefei sirve para demostrar la tecnología en un entorno real, un paso más hacia la posible implementación de servicios comerciales de movilidad aérea urbana con vehículos autónomos.

Parece que el futuro del atasco no será solo en horizontal, sino que también podremos sufrirlo a cientos de metros de altura, pero con mejor vista.