Mirage f1c para Karras

[Tirit]

Karras,si es una cosa así, más o menos. Los que yo he encontrado, están separados de la parte central, jjeje Infograph luego que el ordenador sea capaz de cargarlo, Mental Ray, sea capaz de representarlo. Dice que cultivando patatas, pues cuando estabas haciendo el Hiroshima tram, (que quedó tremendo). Link: https://www.foro3d.com/f27/tranvía-Hiroshima-84204.html, te marcastes unos detalles guapos, ya me gustaría a mí cultivar esas patatas silvestres. Que ahora que hablabas del cultivo durante años, se me ha venido a la mente el recuerdo de nuestro viejo foro 3dsymax, que recuerdos :o). Lo de las balas, a buscar información toca de cuantas son, en este caso uno da gracias, por que exista la herramienta clone. ;o). Intentaremos que dispare, total es una animación sencilla, eso sí, muy rápida.

Info defa 553.

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[karras]

125 o 135 por cañón, no caben más.

[Tirit]

125 o 135 por cañón, no caben más.

Bien, entonces 125 o 135 de estas. ;o).



-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[Tirit]

Update tren trasero ;o).



-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[karras]

Sin el agujero Tirit. Que por ahí se va la pólvora de color azul la cabeza de las inertes, es decir, como la bala de un fusil cae y no explota. Las buenas tienen una espoleta y cuando dan en algo explotan. Normalmente ese entrenan o usan la azul, la inerte.

Es como con las bombas, normalmente llevan las naranajas que son inertes, para aprender a manejar el avión con el peso. Pero cuando se van a Zaragoza a tirar las buenas, estas son de color azul con raya amarilla.

Posdata con los misiles pasa lo mismo, los sidewinders azules normalmente eran los inertes, solo iba la cabeza buscadora, pero eso era antes, ahora no lo sé. Mucho para rellnar mensaje.
Ánimo, campeón.

[infograph3d]

Hola Tirit, va por buen camino ese tren, curiosa la pieza tipo engranaje que lleva entre medías de las ruedas. Te había escrito otro mensaje, pero me dió un error el foro, y lo perdí.

[rafa120]

Vaya, mucho detalle para una bala ¿no? Espero un buen primer plano de la cinta cuando lo termines. Amm, te voy a regañar por el uso excesivo de booleanas.
Infograph, tu patatas y yo tomates, ¿y si abrimos una frutería?
Posdata: como podrás ver yo no relleno el mensaje con información útil como Karras.

[Tirit]

Gracias Karras, ya decía yo que pesaba poco el cartucho, no tenía pólvora jja. Estos hilos están cargados de sabiduría, y no solo de 3d ;o).

Gracias Infograph, sí que es curiosa imagino que será un tipo de freno o algo, a ver si publico una fotografía donde se vea bien :o)
Gracias Rafa, haremos una cinta. Lo que decía antes, van a tener que mandar aquí a los alumnos del ejército del aire a tomar apuntes ;o).

Me mandaron un mensaje, que querían al parecer las cabinas de f1 y del casa c101 para un simulador. Si se llegan a enterar que tengo a medias el saeta, les da algo ;o).

[karras]

Los de los simuladores se apuntan a todo, si. Los engarces para las balas son facilitas de hacer, me acuerdo que se sacaban tirando de la bala, propiamente dicha y se unian o metían a la fuerza con un mazo. Tranquilos que no explotan, aunque las golpes por detrás, sólo funcionan eléctricamente. Me acuerdo que una vez me llevé a casa unas 12 balas de un Harrier con ristra y todo, también eran de 30m, pero del aden inglés, claro, luego las fui repartiendo entre los colegas.

Por cierto, y si no me equivoco, el engranaje ese que dice Albert, son los discos del freno. No he cambiado ninguna rueda de f-1, pero muchas de Mirage i y cuando sacabas la rueda el conjunto de discos se caía (no al suelo, sino sobre el eje) se sujeta mediante la llanta de la rueda.

[Tirit]

Si eso parece ser, lo saque de aquí.

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[Tirit]

Aguita, tanta complicación para un par de ruedas, la pieza esta malamente echa en aras de hacerla mejor, es para ir estructurando la cosa esta, más menos, o cómo dicen por mi tierra, a ojo de buen cubero. ;o)


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[infograph3d]

Va muy bien Tirit, tienes que probar algún tutorial pequeño de modelo con Edit Poly o edit box, dibujar los perfiles de las piezas con Splines y extruir, está bien cuando hay prisa, o no existe necesidad de complicarse, te lo digo, por que controlarías más el número de polígonos, de todas formas, cuando dibujas Splines, tienes un apartado en el panel de modificación, que controlas el número de pasos, los segmentos que, por ejemplo, controlan una curva Spline, por si no lo supieses, así te vas ahorrando geometría. La otra opción de usar Edit Poly, es que de una misma pieza, puedes sacarla más detalle, o hacer otras partes sin necesidad de dibujar nuevamente otra forma Spline. Aunque Spline, extruir, lathe, Loft, van juntas de la mano con el Edit Poly, es un paso más, formas la pieza y con Edit Poly rematas, haces chaflanes, extruyes caras.
Ánimo que vas por buen camino.

[Tirit]

Gracias Infograph. Tienes razón, normalmente utilizo Edit Poly, la pieza sale bien a partir de una caja, lo hice así, por lo complicado y enrevesado que es el tren trasero, luego para probar distancias ya que solo cuento con un blueprints de calidad de perfil, y esto es un problema gordo, ya que tengo que ir tomando referencias de las fotografías, en cuanto a distancia entre los demás objetos, así me hago una idea, del tamaño de la pieza, los blueprints que estoy utilizando para el fuselaje, no dejan muy claro la estructura del tren inferior, pero tampoco hay prisas, ;o).

Hay veces que te pasas más tiempo buscado información que modelando, en mi caso, no paro de rastrear internet buscando referencias y blueprint.

Lo suyo sería encontrar un despiece del tren de aterrizaje trasero.

[karras]

http://uploading.com/files/koiew8ug/...e_f1_.zip.html te dije que me pidieras información.

[Tirit]

http://uploading.com/files/koiew8ug/...e_f1_.zip.html te dije que me pidieras información.

Muchas gracias Karras, excelente información va venir muy bien ;o).

[Tirit]

Update:
Otra vez con la duda del medio de las ruedas, como en el tren delantero, será que me tendré que ir a edito: Albacete, acreditación tiritresdesero, para ver cómo son esas piezas. ;o)


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[karras]

No creo que veas muchos en Zaragoza, están en Albacete. Por cierto, en la delantera no hay frenos, así que, será otra cosa. Solo esta la sujeción de la barra de remolque.

[Tirit]

Vaya yo también, me iba a (como dicen en mí tierra) jartar de esperar a ver un solo f1 en Zaragoza xod, según me he estado informando, al parecer la puñetera pieza misteriosa, es ta formada por una entrada del tubo del tren principal y finaliza en la parte interior en una horquilla, cosa que bien puede pasar en el tren trasero también. Voy a ver si me pongo en contacto con los franceses a ver si esta gente puede informarme de algo, ya que se dedican a ir pillando fotografías de todos los sitios en los que sale el f1, esto va a ser la hos, (pi horario infantil), la repera, Tirit hablando el leguaje de amor o eso dicen, ;o).

[pigo0019]

Buen trabajo a un que tengo que confesar que tengo cierta fijación por los aviones cazas.

[Tirit]

Buen trabajo a un que tengo que confesar que tengo cierta fijación por los aviones cazas.

Muchas gracias Pigo, celebro que te vaya gustando ;o).

[Tirit]

Update:
Ya estamos terminando de cuadrarlo. ;o).



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[infograph3d]

Demencial el detalle, pero nota que has dejado algún tornillo mal ajustado, y en la pieza del fondo a la derecha, es un tornillo torx y no de palomilla, a ver si va a llevar a confusión y tal.

Vaya que es broma hombre.

[Tirit]

Demencial el detalle, pero nota que has dejado algún tornillo mal ajustado, y en la pieza del fondo a la derecha, es un tornillo torx y no de palomilla, a ver si va a llevar a confusión y tal.

Vaya que es broma hombre.

Con razón me coste tanto atornillarlo, seguro que lo he trasroscado, veras ahora para quitarlo.

[karras]

El hueco, vete haciendo el hueco para meterlo, eso sí que es demencial, está muy bien.

[Tirit]

El hueco, vete haciendo el hueco para meterlo, eso sí que es demencial, está muy bien.

El hueco, y lo rápido que se mete el jodido del tren trasero, he estado viendo unos vídeos de YouTube y entra, entra y rápido ;0).

[Tirit]

Vamos que estamos casi, unas cosas más, suavizar y detallar ;o).



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[karras]

Ya va quedando menos pata.

[Tirit]

Bueno a otra cosa mariposa. El tren trasero se queda así hasta que abra los huecos donde se recogen. Había pensado meterme con el fuselaje, pero creo que debo tener finalizada la cabina de la versión c del aparato, antes. La cabina de la versión b, deberá esperar hasta que pueda conseguir referencias de los mandos del copiloto. Bueno a la cabina le queda, todo el detalle externo a los mandos, así como el anclaje de la cúpula, para que esta se abra. Vamos a ello ;o).

Esta es la cabina de la versión c:
gracias por vuestro tiempo. Saludos ;o).

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[karras]

Los mandos son exactamente iguales, de hecho, el que aprende va siempre delante y el maestro detrás. La diferencia creo que qesta en que no tiene radar, pero lo tengo que mirar, al menos el i no lo tenía, ya te lo diré.

Por cierto, supongo que, los nervios del parabrisas están por suavizar, ya que se unen en curva y no a 90 grados cómo se ven ahí. En la parte cercana al cono del radar, me refiero.

[karras]

Los 6 biplazas f1be fueron recibidos entre noviembre de 1980 y noviembre de 1981 y pertenecían a la tercera tranche. La segunda cabina incrementa la longitud respecto al ce en 30 centímetros y disminuye la capacidad de combustible en 450 litros. Y prescinden de los dos cañones internos defa 553 con 135 proyectiles cada uno de la ce y e (aunque pueden llevar hasta tres contenedores externos dassault c-420 con un defa de 30 y 180 proyectiles).

Los asientos eyectables de los be eran los semb mk.10 cero-cero y los monoplazas (ce y e) llevaban los semb mk-4 cero-90 (posteriormente actualizados al mk.6, también cero-cero). No eran más que Martín baker construidos bajo licencia en Francia por semb.

Copiado del foro portierramaryaire sobre los biplazas, así que, ya lo puedes ir estirando 30cm.

Si sigues el enlace veras el Mirage f1 transparente http://www.portierramaryaire.com/for...ccbb&start=345.

[Tirit]

Me lo imaginaba lo de los mandos, ya que el culo pollo, era lo mismo. Lo de los nervios si están suavizados, pero no unidos al cono del radar, si es en 360 grados, cuando una el cono del radar, eso debe de cambiar, si te fijas el cono no es redondo completamente en mí modelo, está hecho así a propósito, sobra uno o dos loops, pero eso es una cosa que refinaré una vez me haya metido con ello. ;o).

[Tirit]

He estado unos días of, y creo que la cosa ira un poco para largo. Iré publicando poco a poco lo que vaya sacando ya os contaré. Hay veces que las desgracias no llegan solas.

[franchute25]

Vaya tío, lo siento, espero que la cosa vaya a mejor, ánimo.

[karras]

Que sea lo más leve posible. Ánimo.