Береговая охрана США столкнулась с критической нехваткой деталей для своей флотилии вертолётов MH-60T, что ставило под угрозу её боеспособность. В лицом к этому вызову она обратилась к команде аддитивного производства (AM) Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIR) за быстрым и эффективным решением. Благодаря совместным усилиям удалось сохранить вертолёты в рабочем состоянии без перебоев.
Первоначальная проблема
В конце ноября, когда персонал Береговой охраны готовился к обновлению системы проводки Автоматической системы отслеживания активов (AATS) на своих вертолётах, возникла проблема: ключевой компонент, кронштейн распорки AATS, отсутствовал на рынке. Командир Эндрю Армстронг, ответственный за логистику флотилии, объяснил, что все детали должны быть доступны перед отправкой обновления на флот. Таким образом, единственным жизнеспособным вариантом было изготовление детали с помощью аддитивного производства.
Сотрудничество с NAVAIR
Команда аддитивного производства Береговой охраны разработала прототип и начала производство, но вскоре столкнулась с новой преградой: нехваткой Black Ultem, материала, необходимого для изготовления кронштейна. Осознавая срочность ситуации, командир Армстронг связался с Тедом Грондой, менеджером программы AM NAVAIR, который немедленно активировал необходимые ресурсы для поиска решения.
Быстрое и эффективное решение
Команда NAVAIR оценила свои ресурсы и обнаружила, что их системы соответствуют требованиям Береговой охраны. Разрешив отклонение, они решили изготовить детали в Центре подготовки флота Океана в Вирджинии. Однако необходимый материал отсутствовал в этой локации. После нескольких звонков они нашли Black Ultem в Центре исследований полимеров в Патаксент-Ривер, в нескольких часах езды. Один из членов команды предложил отвезти материал в Вирджиния-Бич, чтобы обеспечить своевременную доставку.
Производство за 24 часа
Получив материал, авиационный техник старшина 2-го класса Чарльз О'Нил немедленно начал производство. За 24 часа он напечатал и поставил 15 кронштейнов распорки AATS, обеспечив готовность комплектов обновления для отправки на флотилию вертолётов MH-60T без задержек.
Пример межведомственного сотрудничества
Эти усилия подчёркивают важность сотрудничества между различными агентствами и способность аддитивного производства быстро реагировать на срочные нужды. Команда NAVAIR задокументировала процесс, чтобы его можно было повторить и ускорить в будущем. Командир Армстронг отметил скорость реакции ВМС и то, как совместная работа улучшила доступность критического ресурса.
Готовы к будущим вызовам
Отныне каждый вертолёт MH-60T Береговой охраны будет оснащён кронштейном распорки, изготовленным методом аддитивного производства в качестве стандартного оборудования. Эта инициатива не только демонстрирует адаптивность обеих организаций, но и усиливает готовность военных активов, лучше подготавливая их к подобным вызовам в будущем.