Президент США Дональд Трамп снова обрушился на Европейский союз, обвинив его в несоблюдении предыдущих торговых соглашений. В ответ он объявил о повышении пошлин до 25% на все автомобили и грузовики, произведенные в сообществе. Эта мера напрямую затрагивает таких производителей, как Volkswagen, BMW и Stellantis, которые ежегодно экспортируют тысячи автомобилей в Северную Америку. Европейские фондовые биржи отреагировали падением, а отраслевые профсоюзы уже прогнозируют возможное сокращение производства.
Технический удар по глобальной цепочке поставок 🔧
Повышение пошлин напрямую влияет на логистику «точно в срок», используемую европейскими заводами. Каждый автомобиль, экспортируемый из Германии или Испании, теперь добавляет дополнительные расходы в размере от 2500 до 5000 евро только на таможенные сборы. Такие производители, как Audi, уже оценивают возможность переноса производства на свои заводы в Мексике или Китае, чтобы избежать налога. Проблема в том, что эти страны также находятся в поле зрения Вашингтона. Зависимость от азиатских электронных компонентов еще больше усложняет корректировку, поскольку пошлины не делают различий между готовым автомобилем и его запчастями.
Гениальный ход для продажи большего количества пикапов 🚛
Любопытно в этом деле то, что Трамп обвиняет Европу в несоблюдении соглашений, в то время как сам пересматривает все самым грубым образом. Но тонкая деталь заключается в том, что 25-процентные пошлины не затрагивают американские пикапы, которые продаются лучше всего на их рынке. Короче говоря, если вы фермер из Айовы и хотите Ford F-150, вы этого не заметите. Но если вы руководитель из Штутгарта и ваш Mercedes застрял в порту Балтимора, придется платить. Этот ход столь же тонок, как отбойный молоток: защищай свое и наказывай чужое. Европа тем временем задается вопросом, отвечать ли пошлинами на бурбон или на голубой сыр.