Слухи о предполагаемом уходе Porsche из сегмента электромобилей оказались ложными. Немецкий бренд не только продолжает производство Taycan и электрического Macan, но уже запустил производство нового Cayenne Electric. Динамическая презентация состоится в Марселе, и эта модель будет сосуществовать с бензиновыми и гибридными версиями в рамках мультитехнологичной стратегии.
Платформа PPE и архитектура на 800 вольт для нового электрического SUV 🚗⚡
Cayenne Electric базируется на платформе PPE (Premium Platform Electric), общей с электрическим Macan. Архитектура на 800 вольт обеспечивает быструю зарядку мощностью до 270 кВт, что сокращает время ожидания в дальних поездках. Высоковольтная батарея интегрирована в пол автомобиля, оптимизируя центр тяжести. Porsche подтвердил, что система терморегулирования была доработана для поддержания производительности в сложных условиях.
Дилемма клиента: розетка, бензоколонка или и то, и другое? 🤔
Мультитехнологичная стратегия Porsche настолько широка, что клиенту может понадобиться блок-схема для принятия решения. Если вы выбираете Cayenne Electric, вам нужна розетка; если предпочитаете бензиновую версию, вам нужна заправочная станция; а если выбираете гибрид, вам понадобятся и то, и другое, плюс степень магистра по логистике. В конечном итоге, самой большой проблемой будет не технология, а запоминание, с какой стороны автомобиля находится крышка бензобака, а с какой — порт зарядки.