Новая забастовка лондонского метро за четырёхдневную рабочую неделю

21.05.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Лондонское метро столкнулось с новой забастовкой после провала переговоров между профсоюзом RMT и Transport for London. Машинисты протестуют против добровольного введения четырехдневной рабочей недели с концентрированными часами. TfL называет забастовку разочаровывающей и напоминает, что сотрудники могут выбрать пятидневный график. Забастовка затронет с вторника с 12:00 BST линии Circle, Piccadilly, Metropolitan и Central.

Поезд лондонского метро остановился на тускло освещенной платформе, станционные часы показывают 12:00, машинист стоит у кабины с профсоюзным плакатом, пустые двери поезда открыты, семафор показывает красный стоп-сигнал, барьеры платформы закрыты, пассажиры ждут разочарованно за желтой линией безопасности, кинематографичная фотореалистичная техническая иллюстрация, суровое индустриальное освещение, мокрый бетонный пол отражает неоновый свет, видны детальные механические компоненты ходовой части поезда, драматические тени, ультрареалистичная текстура изношенной плитки станции, напряженная атмосферная обстановка

Техническая дилемма концентрации часов в четыре дня 🚇

С операционной точки зрения, предложение TfL направлено на оптимизацию управления сменами за счет сокращения одного дня обслуживания на машиниста. Однако концентрация часов в более длинный рабочий день требует корректировки протоколов безопасности и усталости. Системы сигнализации и время отдыха между поездками требуют перекалибровки для предотвращения инцидентов. RMT утверждает, что эта реорганизация не была согласована с необходимой технической глубиной, оставляя пробелы в планировании непредвиденных обстоятельств и распределении рабочей нагрузки.

Четыре дня работы, пять дней жалоб 😅

Предложение TfL звучит заманчиво: работать четыре дня и отдыхать три. Но машинисты RMT не доверяют. Возможно, они опасаются, что в итоге четырехдневная рабочая неделя будет означать работу восемь дней за четыре, или что выходной день будет потрачен на стояние в очереди в отдел кадров. Тем временем пассажиры затронутых линий задаются вопросом, не станет ли решением конфликта пятый день забастовки для решения вопроса о четвертом.