Советник по мобильности Палома Мартин объявила, что Сообщество Мадрида проведет переговоры с центральным правительством о передаче полномочий в сфере железнодорожного транспорта по модели Rodalíes в Каталонии. Идея заключается в том, чтобы регион мог напрямую управлять такими службами, как Cercanías, адаптируя их к местным потребностям и повышая эффективность обслуживания.
Унаследованная система с потенциалом для технической оптимизации 🚆
Каталонская модель основана на комплексной передаче инфраструктуры, подвижного состава и персонала с согласованным финансированием. Для Мадрида это означало бы взятие на себя контроля над расписанием, частотой движения и обслуживанием линий. С технической точки зрения, местное управление позволило бы синхронизировать поезда с сетью метро и автобусов, сокращая время ожидания и улучшая взаимодействие между транспортными системами.
Риск того, что Rodalíes превратится в Rodalíos 😅
Предложение звучит хорошо, но любой, кто видел строительные работы на Sol или задержки на Линии 3 метро, знает, что управление поездами в Мадриде может быть похоже на попытку припарковаться на Гран-Виа в субботу вечером. Если модель сработает — отлично; если нет — у нас будет Сообщество, спорящее с Adif о том, кто заплатит за квадратные колеса поездов.