Япония сосредоточила свое внимание на водороде как на основе своей будущей энергетической стратегии. С целью достижения двенадцати миллионов тонн в год к 2040 году страна изучает аммиак в качестве переходного топлива. Этот шаг направлен на снижение зависимости от ископаемого топлива и продвижение к декарбонизации, хотя путь полон технических и логистических проблем.
Аммиак: технический мост к чистому водороду 🌱
Аммиак, состоящий из азота и водорода, предлагает практическое решение для хранения и транспортировки водорода. В отличие от чистого водорода, аммиак сжижается при более высоких температурах и требует меньше энергии для обращения. Япония планирует использовать его на электростанциях и в качестве морского топлива, сжигая его напрямую или разлагая для извлечения водорода. Однако его сгорание образует оксиды азота, что требует разработки систем улавливания для предотвращения загрязняющих выбросов.
Запах аммиака: новый японский аромат 😅
Конечно, ведь ничто так не говорит о чистом будущем, как топливо, пахнущее средством для мытья окон. Япония готовится к тому, что ее электростанции будут пахнуть промышленным чистящим средством, пока инженеры мечтают о том, чтобы аммиак не стал газом, отпугивающим туристов из Токио. По крайней мере, соседи будут знать, когда включается отопление. Да, и если кто-то спросит о запахе, пусть говорят, что это аромат энергетического перехода.