FCAS в кризисе: Франция требует авианосцы и ядерное оружие

26.05.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Программа FCAS, истребитель шестого поколения, разрабатываемый Францией и Германией, оказался на перепутье. В то время как Париж настаивает на том, чтобы самолет мог базироваться на авианосцах и нести ядерное оружие, Берлин не разделяет этих требований. Канцлер Германии предупредил, что без соглашения проект может рухнуть.

Модель истребителя размером с Eurofighter на раздвоенной палубе авианосца: левая сторона — взлетная полоса немецкой авиабазы, правая — катапультная дорожка французского авианосца, под фюзеляжем — подвесной контейнер в форме ядерной боеголовки, инженеры в синих костюмах указывают на противоречивые чертежи, голографическая временная шкала проекта с отметкой 2035 года и красными предупредительными индикаторами, кинематографическая инженерная визуализация, фотореалистичные поверхности самолета с радиопоглощающей текстурой, драматическое боковое освещение от ангара и огней взлетной полосы, детализированные шасси и частично открытые отсеки вооружения, ультрареалистичные отражения металла, стиль технической иллюстрации

Airbus предлагает два отдельных истребителя для спасения программы 🛩️

В условиях тупика Airbus предложил техническое решение: разработать два разных варианта истребителя — по одному для каждой страны, сохранив при этом сотрудничество в области беспилотников и цифровых систем. Это позволило бы Франции получить свою палубную и ядерную версию, а Германии — более легкую и наземную модель. Общая цифровая архитектура стала бы общим ядром, но фюзеляжи и крылья различались бы, увеличивая затраты и сроки.

Авианосец, который не летает, и бомба, которой не делятся 💣

Так вот, оказывается, истребитель будущего будет представлять собой два разных истребителя, но с одним и тем же программным обеспечением. Как если бы два друга купили машину вместе, но один хочет бронированный внедорожник, а другой — городской малолитражный автомобиль. Германия смотрит на авианосец как на ненужный аксессуар, в то время как Франция настаивает на том, что ее истребитель должен иметь возможность приземляться на плавучую взлетно-посадочную полосу. Европейская логика работает так: сначала деньги, потом требования.