Коллапс гравитационной башни: криминалистическое моделирование с помощью LS-DYNA

23.05.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

В прошлом месяце гравитационная накопительная башня катастрофически обрушилась во время цикла зарядки. Конструкция, предназначенная для подъема и опускания 30-тонных бетонных блоков, вышла из строя, когда один из центральных модулей сорвался с высоты 80 метров. Наша судебно-экспертная группа воссоздала аварию с помощью инструментов моделирования методом конечных элементов, чтобы определить первопричину между возможным сбоем синхронизации лебедок или преждевременной усталостью стальных тросов.

Судебно-медицинское 3D-моделирование обрушения гравитационной башни с бетонными блоками и оборванными стальными тросами

3D-реконструкция и моделирование с помощью LS-DYNA и Bentley OpenTower 🏗️

Судебно-экспертный процесс начался с лазерного сканирования обломков с помощью Leica Cyclone, что позволило создать высокоплотное облако точек и восстановить геометрию до обрушения в Bentley OpenTower. Там была смоделирована вся башня, включая четыре лебедки и натяжные элементы тросов диаметром 64 мм. Динамическое моделирование выполнялось в LS-DYNA с применением двух сценариев: в первом, задержка в 0,3 секунды в синхронизации двигателей создала асимметричную нагрузку, вызвавшую прогрессирующий изгиб центральной колонны. Во втором сценарии было введено 15-процентное уменьшение поперечного сечения троса из-за циклической усталости, что привело к хрупкому разрыву при максимальном растягивающем усилии. Результаты показали, что картина деформации металлической конструкции точно совпадает со сценарием рассинхронизации, исключая усталость как основную причину.

Извлеченные уроки для проектирования систем синхронизированного подъема ⚙️

Это исследование демонстрирует, что в гравитационных накопительных конструкциях избыточность в системах управления лебедками более критична, чем предельная прочность тросов. Моделирование подтвердило, что минимальный сдвиг фаз при подъеме создает крутящие моменты, которые не может поглотить ни один коэффициент запаса прочности. Рекомендуется установить датчики положения в реальном времени и независимые тормозные системы для каждой лебедки. 3D-реконструкция не только выявила виновника, но и предлагает дорожную карту для предотвращения этого тихого, но разрушительного режима отказа в будущих башнях.

Смоделировали бы вы полное обрушение или только статический анализ?