Правительство Германии сохраняет налоговую скидку на топливо в размере 1,6 миллиарда евро, известную как tankrabatt, одновременно заявляя, что государство достигло пределов своих расходов. Это решение противоречит нарративу об экономии: приоритет отдается облегчению положения перевозчиков и водителей, а не финансированию образования, здравоохранения или социальной защиты. Эта мера приносит больше пользы тем, кто потребляет больше, увековечивая неустойчивую модель.
Технические альтернативы: электрификация и прямые субсидии в качестве замены ⚡
Наиболее технически обоснованным решением было бы отменить tankrabatt и перенаправить эти средства на электрификацию общественного транспорта и расширение сетей зарядных станций. Исследования Института Фраунгофера показывают, что каждый евро, вложенный в электромобильность, сокращает выбросы на километр в четыре раза по сравнению с субсидированием ископаемого топлива. Кроме того, прямая помощь малым предприятиям и семьям с низкими доходами оказала бы более справедливое социальное воздействие, чем всеобщая скидка.
Немецкое чудо: платить людям за то, чтобы они больше загрязняли окружающую среду 🤡
Похоже, правительство Германии открыло волшебную формулу спасения климата: раздавать деньги тем, кто больше всего жжет бензин. Пока бедные семьи изворачиваются, чтобы оплатить отопление, перевозчики получают налоговую скидку, позволяющую им продолжать реветь на автобанах. Если логика такова, то, возможно, следующим шагом станет субсидирование угля для каминов или установка кранов с шампанским на автозаправочных станциях.