Джеймс Воулся, директор Williams, провел корректировку реальности. Его первоначальные цели — борьба за победы в 2028 году после постоянного прогресса — столкнулись с суровой реальностью 2026 года. Новый регламент выявил серьезные недостатки в FW28, отодвинув команду к борьбе за очки. Воулся признает, что слишком рано остановил разработку предыдущей машины, чтобы поставить все на радикальный дизайн для 2026 года, стратегия, которая не дала ожидаемых результатов.
Ошибка в расчете в тройном техническом переходе 🤔
Коренная проблема заключалась в недооценке сложности координации трех крупных технических изменений одновременно. Команда отдала приоритет смелой концепции шасси для нового аэродинамического регламента, но это пренебрегло интеграцией с новыми силовыми установками и, главное, с критически важными системами электронного управления и ПО. Пакет не работает как cohesive целое, вызывая нестабильность и отсутствие производительности, сбой в синхронизации разработки.
Все или ничего, что осталось в ничего 💥
Стратегия Williams на 2026 год имела романтический оттенок: бросить старую машину как балласт и ринуться в бездну с революционным дизайном. Идея была в том, что при приземлении они уже будут летать. Маленькая деталь — парашют разработки не открылся. Теперь, пока другие команды, эволюционировавшие свои предыдущие концепции, задают темп, Williams вынуждена лихорадочно искать инструкцию к собственной машине. Дорогой урок о том, чтобы ставить телегу впереди лошадей.