Фольксваген планирует сократить сто тысяч рабочих мест и закрыть четыре завода в Германии

27.06.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Volkswagen сталкивается с исторической реструктуризацией. Согласно Manager Magazin, компания планирует сократить до 100 000 рабочих мест и закрыть четыре завода в Германии, удвоив свою предыдущую цель по сокращению. Окончательное решение будет принято 9 июля. Тысячи семей потеряют средства к существованию, что повлияет на местную экономику и доверие к немецкой автомобильной промышленности.

Сборочная линия завода Volkswagen в процессе остановки, роботизированные руки застыли в движении над пустыми конвейерными лентами, рабочие в синей униформе уходят, неся каски и ящики с инструментами, верхнее освещение приглушено на половине завода, массивные пресс-машины молчат, на гидравлических поршнях образуется паутина, немецкий флаг свободно висит в неподвижном воздухе, частицы пыли парят в заброшенной производственной зоне, фотореалистичная промышленная фотография, кинематографические тени, тянущиеся по заводскому полу, холодное сине-серое освещение, детализированные механические компоненты, демонстрирующие износ и неиспользование, эмоциональная атмосфера промышленного упадка

Технологический вызов: электрификация и автоматизация 🔧

Реструктуризация обусловлена переходом на электромобили и автоматизацией производства. VW стремится сократить постоянные расходы и адаптировать свои заводы к модульным платформам, таким как MEB. Однако отсутствие спроса на электромобили в Европе и конкуренция со стороны Китая усложняют план. Компании необходимо сократить мощности для поддержания маржи, но техническая реализация этой корректировки сложна и дорогостояща.

Немецкое решение: увольнять, чтобы спасти будущее 😅

VW нашел волшебный рецепт от кризиса: уволить 100 000 человек и закрыть заводы. Потому что ничто так не говорит о устойчивом будущем, как оставление тысяч семей без дохода. Уверены, что работники закрытых заводов будут в восторге от переквалификации в продавцов подержанных автомобилей. Тем временем руководители будут искать синергию в своих годовых бонусах. Германия, колыбель инженерии, теперь также и колыбель социальной инженерии.