Бреннерское шоссе, ключевая артерия, соединяющая с Италией, было закрыто на весь день из-за протеста местных жителей против массового движения грузовиков. В прошлом году здесь проехало более 2,4 миллиона тяжелых транспортных средств, по сравнению с 860 000, которые используют аналогичные маршруты в Швейцарии. Мобилизация оставляет водителей перед возможными пробками на альтернативных объездных путях в течение праздничных выходных.
Плата как датчик нагрузки и контроля выбросов 🚛
Жители требуют повышения платы за проезд, чтобы сдержать тяжелый транзит и снизить шум и загрязнение. С технической точки зрения, системы динамической оплаты могли бы корректировать тарифы в зависимости от времени суток и уровня выбросов каждого грузовика. Датчики качества воздуха и измерители децибел в туннелях позволили бы создать карту воздействия в реальном времени, интегрируя данные в платформы управления дорожным движением для приоритизации железнодорожных перевозок.
Швейцарское решение: меньше грузовиков и больше средств на сыр 🧀
В то время как Швейцария управляет 860 000 грузовиков в год с помощью высоких тарифов и эффективных поездов, на Бреннере предпочитают протестные пробки и соседей с затычками в ушах. Возможно, решение заключается в том, чтобы поднять плату настолько, что дальнобойщики в итоге будут платить натурой: окорок за каждый проезд или премиум-подписка для движения только в часы сиесты. Так, по крайней мере, воздух будет пахнуть колбасой, а не дизелем.