Лондонский аэропорт Сити запрашивает разрешение на то, чтобы такие самолеты, как Airbus A320neo, могли заходить на посадку под более крутым углом и на меньшей высоте. Цель — увеличить пассажировместимость без увеличения количества рейсов. Однако политики и местные жители выступили против, утверждая, что эта мера увеличит шумовое загрязнение и выбросы в жилых районах. Окончательное решение ожидается следующей осенью.
Углы снижения и технические ограничения A320neo ✈️
Для выполнения этого маневра пилотам A320neo придется использовать более крутую глиссаду, чем обычно, около 5,5 градусов вместо стандартных 3 градусов. Это потребует корректировки полетных систем и процедур захода на посадку. Хотя самолет оснащен двигателями нового поколения с меньшим шумовым следом, шум, создаваемый конструкцией и закрылками при работе на малой высоте, остается критическим фактором. Авиационным властям предстоит оценить, перевешивают ли эксплуатационные преимущества акустическое воздействие на близлежащие районы.
Соседи: пусть снижают цены, а не самолеты ☕
Предложение пробудило изобретательность пострадавших, которые уже строят догадки о возможности раздавать автографы пассажирам, выглядывающим из иллюминаторов. Некоторые шутят об установке экранов на террасах, чтобы наблюдать за посадками, как за документальными фильмами National Geographic. Тем временем аэропорт мечтает заполнить больше кресел, не заполняя больше небо. Со своей стороны, соседи просят лишь о том, чтобы шум не будил их раньше, чем кофе.