Китайская компания CATL, мировой лидер в производстве аккумуляторов, объявила, что натриевые и твердотельные технологии для электромобилей не выйдут на массовый рынок ранее, чем через три-пять лет. Это означает, что водителям, ожидающим увеличенного запаса хода и сверхбыстрой зарядки, придется запастись терпением. Новость приходит в то время, когда спрос на электромобили продолжает расти, но обещания энергетической революции, похоже, снова откладываются.
Техническое развитие, тормозящее энергетическую революцию 🔋
Натриевые аккумуляторы обещают снизить затраты за счет использования распространенного материала, но их плотность энергии все еще ниже, чем у литиевых. С другой стороны, твердотельные аккумуляторы обеспечивают большую безопасность и быструю зарядку, однако проблемы масштабного производства и стабильности твердых электролитов являются значительными препятствиями. CATL, контролирующая около 37% мирового рынка, указывает, что промышленная зрелость обеих технологий требует решения проблем долговечности и серийного производства, прежде чем они появятся в серийных автомобилях.
Бесконечное ожидание: натрий и твердое тело все еще в лаборатории ⏳
Пока CATL просит терпения, можно представить инженеров, потеющих в своих лабораториях в попытке сделать так, чтобы натриевая батарея не разряжалась при виде красного сигнала светофора. А твердотельные аккумуляторы, столь многообещающие с 2017 года, остаются вечным «почти готово» в отрасли. Для обычного водителя это означает продолжать заряжать свой автомобиль, пока он пьет кофе, или два, или три. Хорошая новость в том, что к тому времени, когда они появятся, мы, возможно, уже научимся телепортироваться.