Германия отменяет фрегаты F126 и делает ставку на Meko-200 от TKMS

25.06.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Министр обороны Германии Борис Писториус планирует отменить проект фрегатов F126 стоимостью почти 13 миллиардов евро из-за задержек и технических проблем. Вместо этого он предлагает приобрести фрегаты Meko-200 производства компании TKMS — решение, поддержанное военно-морскими силами. Для граждан это означает возможную экономию налоговых средств и более эффективную оборону.

Сцена в сухом доке судостроительной верфи, два военных корабля рядом: левый корпус с маркировкой F126 частично разобран, видны оголённые провода и коррозия, правый корпус Meko-200 с гладкими стелс-панелями, собираемыми роботизированными манипуляторами, инженеры в оранжевых жилетах указывают на чертежи, а голографический бюджетный проектор показывает обратный отсчёт суммы в 13 миллиардов евро, кинематографичная инженерная визуализация, палитра металлического серого и тёмно-синего, падающие сварочные искры, драматические прожекторы, фотореалистичный технический рендер, высококонтрастная индустриальная атмосфера

Meko-200: проверенная платформа против проекта на бумаге 🚢

Фрегаты Meko-200, модульная конструкция, уже находящаяся в эксплуатации в нескольких военно-морских силах, предлагают более короткие сроки поставки и известные затраты. В отличие от F126, разработка которых страдала от задержек и перерасхода средств, Meko-200 позволяет избежать технических рисков. Военно-морские силы Германии ценят её надёжность и возможность интеграции современных боевых систем без длительных этапов проектирования, что ускоряет готовность кораблей к оборонительным миссиям.

План Б Писториуса: сменить корабль в открытом море ⚓

Похоже, Германия обнаружила, что строить корабль с нуля — это как заказывать пиццу: если её везут три года, лучше заказать уже готовую и разогреть. Писториус, видя, что F126 поступят на вооружение только к выходу на пенсию нынешних моряков, выбрал Meko-200, которые подобны подержанной, но рабочей машине, в отличие от прототипа, который никак не заводится. По крайней мере, налогоплательщику не придётся оплачивать счёт верфи, плывущей без курса.