Национальная забастовка транспорта парализует немецкие города
В этот понедельник, 2 февраля 2026 года, суточная забастовка, организованная профсоюзом Ver.di, оставила без услуг большую часть общественного транспорта в Германии. Около 100 000 сотрудников поддерживают эту протестную акцию, что останавливает или резко ограничивает работу автобусов и трамваев в многочисленных городских центрах. Акция проводится в рамках переговоров по улучшению условий труда в секторе. 🚌⚖️
Последствия перебоев
Города, которые больше всего пострадали от последствий, — это Берлин, Гамбург, Бремен, а также районы Северного Рейна-Вестфалии, Мекленбург-Передняя Померания и Бранденбург. Городские транспортные услуги приостановлены или испытывают серьезные нарушения. Однако в Нижней Саксонии работа почти нормальная. Хотя региональные поезда и S-Bahn Deutsche Bahn не затронуты напрямую забастовкой, паралич городского транспорта крайне усложняет ежедневные перемещения.
Области с наибольшим воздействием:- Берлин, Гамбург и Бремен: городские услуги полностью остановлены.
- Северный Рейн-Вестфалия: серьезные перебои в автобусной сети.
- Мекленбург-Передняя Померания и Бранденбург: работа сильно ограничена.
Мобильность в крупных немецких городах сегодня зависит от альтернатив, таких как ходьба, велосипед или совместное использование автомобиля.
Предыстория протеста
Ver.di созвала эту меру давления во время переговоров с государственными работодателями. Главная цель — добиться нового коллективного договора, который улучшит зарплаты и условия для персонала местного транспорта. Ключевые требования — сократить рабочую неделю без потери доходов и увеличить надбавки за ночные смены, работу в праздники или выходные.
Основные требования профсоюза:- Сократить рабочую неделю при сохранении зарплаты.
- Увеличить надбавки за работу ночью, в праздники или выходные.
- Пересмотреть и улучшить графики работы.
Последствия для граждан
Тысячи людей в Германии вынуждены искать альтернативные решения для передвижения. Многие заново открывают для себя ходьбу или велосипед, в то время как другие выбирают совместное использование автомобиля с незнакомцами в поездках, которые обещают быть такими же длинными, как сами переговоры. Эта ситуация подчеркивает критическую зависимость мегаполисов от их сетей общественного транспорта и немедленное воздействие их прерывания. 🚶♂️🚲