Toyota объявила об отзыве около 48 000 единиц Tacoma TRD Off-Road моделей 2024 и 2025 годов. Причина: задние амортизаторы со временем могут подвергнуться коррозии и в крайних случаях отделиться от шасси, что представляет реальную опасность для водителей и пешеходов. Официальные уведомления придут по почте начиная с октября, а ремонт будет бесплатным в любом авторизованном дилерском центре, независимо от состояния детали.
Атака ржавчины: как выходит из строя амортизатор Tacoma 🛠️
Проблема возникает в штоке амортизатора — зоне, подверженной воздействию влаги и дорожной соли. В нормальных условиях защитное покрытие предотвращает коррозию, но в этой конкретной партии производственный процесс оставил слой тоньше, чем предполагалось. Со временем окисление снижает структурную целостность компонента, и при интенсивной эксплуатации (внедорожные условия или тяжелые нагрузки) он может треснуть. Toyota уже уведомила дилеров о процедуре: визуальный осмотр, измерение коррозии и немедленная замена при обнаружении повреждений. Операция занимает менее двух часов и не влияет на заводскую развал-схождение.
Твой Tacoma не хочет бежать, он хочет ржаветь со стилем 😅
Похоже, Toyota нашла новый способ заставить твой пикап заниматься спортом: амортизатор решает отделиться самостоятельно, чтобы снизить вес автомобиля. Если у тебя одна из этих моделей, не жди, пока деталь решит уйти в отпуск прямо на шоссе. Проверь почтовый ящик, запишись на прием, а пока избегай глубоких луж. Ржавчина — это не вино: она не улучшается с возрастом, а просто оставляет тебя без машины и со счетом, который, к счастью, оплатит Toyota. Действуй быстро — твоему грузовику спешить некуда, а вот коррозии есть куда.