Mercedes-Benz C-класс получает обновление, сочетающее элегантность и прагматизм. Немецкий седан оттачивает экстерьер, получает центральный дисплей внушительных размеров и обновляет бензиновые и дизельные двигатели для соответствия нормам Euro 7. Для премиального клиента это означает более эффективный автомобиль с ассистентами вождения на основе искусственного интеллекта и подключаемым гибридом с увеличенным запасом хода на электротяге. Обратная сторона: цены на базовые версии, скорее всего, вырастут.
Приборная панель, которая знает всё (кроме того, как парковаться за вас) 🚗
Салон вращается вокруг новейшей системы MBUX, которая изучает привычки водителя и предлагает настройки климат-контроля или музыки, не дожидаясь вашей просьбы. Искусственный интеллект анализирует трафик для оптимизации рекуперативного торможения на гибриде, который теперь сертифицирован на более чем 100 километров в электрическом режиме. Двигатели, как четырехцилиндровые дизельные, так и бензиновые, оснащены 48-вольтовой мягкой гибридной системой для плавного запуска и снижения расхода топлива. Адаптивная подвеска предлагается как опция, а не входит в стандартную комплектацию.
Кошельку тоже нужен свой ассистент торможения 💶
Немецкий бренд обещает эффективность, но клиенту придется вооружиться калькулятором. Новый C-класс поставляется с опциями, которые раньше были стандартными, теперь за отдельную плату, такими как подогрев сидений или кожаный руль. Говорят, что искусственный интеллект учится на вас, но он еще не научился находить дилера, который подарит вам техническое обслуживание. Конечно, запаса хода на электротяге идеально хватает, чтобы съездить за хлебом, при условии, что у пекарни есть быстрое зарядное устройство и она находится не дальше 100 километров.