Марк Маркес провел безупречную субботу на Гран-при Испании. Пилот Ducati завоевал поул-позицию и, несмотря на падение за четыре круга до финиша в спринтерской гонке, одержал победу. В Хересе пошел дождь, и испанец первым заехал в боксы для смены мотоцикла — это решение позволило ему вернуться на трассу и выйти в лидеры, одержав свою 17-ю победу в этом формате.
Стратегия пит-стопа, изменившая ход спринта 🏁
Ключом к победе Маркеса стала его быстрая реакция после падения. Пока другие гонщики колебались, пилот из Серверы заехал в боксы в самый подходящий момент, чтобы сменить свой Ducati Desmosedici GP25 на второй мотоцикл, оснащенный дождевыми шинами. Мокрый асфальт требовал точного пилотирования и специальной настройки электроники для управления контролем тяги. Команда отработала менее чем за десять секунд, позволив Маркесу вернуться на первую позицию и удерживать преимущество до клетчатого флага.
Когда падение — часть гоночного плана 💥
Кажется, Маркес нашел новую тактику: падать, чтобы выиграть время. Потому что, если он что-то и доказал в Хересе, так это то, что разворот за четыре круга до финиша — не проблема, а повод сменить мотоцикл и совершить экспресс-пит-стоп. Пока другие кусали локти на подиуме, он выезжал из бокса, будто заказал кофе на вынос. В следующий раз, чтобы сэкономить время, он, возможно, специально упадет на прогревочном круге.