Carlos Sainz foi claro sobre a situação da Williams no início da pré-temporada. O piloto reconhece que o FW48 tem uma ampla margem de melhoria, descrevendo-o como um carro muito verde. Embora admita que o início foi duro e a equipe não chegou tão preparada quanto esperava, confia na capacidade de reação. Seu objetivo é recuperar o nível do final de 2025 ao longo do campeonato.
O desafio técnico: de um inverno complicado à reação na pista 🔧
A descrição de carro verde aponta para um projeto imaturo, com falta de refinamento aerodinâmico e de confiabilidade. Sainz menciona problemas de produção e um inverno complicado, o que sugere atrasos na fabricação de peças ou na integração de conceitos. A chave agora está na capacidade da equipe para entender rapidamente o pacote e acelerar o desenvolvimento. A evolução durante a temporada será determinante.
Assinar pela Williams: o plano mestre que incluía sofrer em silêncio 🤫
O bom é que Sainz não se surpreende. Quando assinou o contrato, devem ter lhe entregado um dossiê intitulado Fases previsíveis: 1. Dor, 2. Mais dor, 3. Talvez algo melhore. Assim, agora, vivendo a fase 1, pode dizer com total naturalidade que estava ciente. É a vantagem de ir avisado: você pode chamar carro verde um monoplaza que, na realidade, está em fase de semente. Paciência, que tudo se rega.