A Toyota emitiu um chamado para revisão de cerca de 48.000 unidades do Tacoma TRD Off-Road, modelos 2024 e 2025. O motivo: os amortecedores traseiros podem oxidar com o tempo e, em casos extremos, se desprender do chassi, o que representa um perigo real para motoristas e pedestres. Os avisos oficiais chegarão por correio a partir de outubro, e o reparo será gratuito em qualquer concessionária autorizada, independentemente do estado da peça.
A ferrugem ataca: é assim que o amortecedor do Tacoma falha 🛠️
O problema se origina na haste do amortecedor, uma área exposta à umidade e ao sal das estradas. Em condições normais, o revestimento protetor evita a corrosão, mas neste lote específico o processo de fabricação deixou uma camada mais fina do que o previsto. Com o tempo, a oxidação reduz a integridade estrutural do componente e, em uso severo (off-road ou cargas pesadas), pode fraturar. A Toyota já notificou as concessionárias sobre o procedimento: inspeção visual, medição da corrosão e substituição imediata se for detectado dano. A operação leva menos de duas horas e não afeta o alinhamento original.
Seu Tacoma não quer correr, quer enferrujar com estilo 😅
Parece que a Toyota encontrou uma nova maneira de fazer sua picape se exercitar: o amortecedor decide se separar por conta própria para reduzir o peso do veículo. Se você tem um desses modelos, não espere a peça decidir tirar férias no meio da estrada. Verifique sua caixa de correio, agende a consulta e, enquanto isso, evite poças profundas. A ferrugem não é como o vinho: não melhora com a idade, apenas te deixa na mão e com uma conta que, felizmente, a Toyota pagará. Aja rápido, sua caminhonete não tem pressa, mas a corrosão tem.