Historias de los primeros submarinos: del Alligator 3D al Argonaut con

Hola a todos. He encontrado unos viejos renders y he pensado subir algunos aquí, forman parte de una historia de la navegación submarina.

Empezaré con el Alligator 3D, nunca entró en combate, y se perdió en una galerna cuando era remolcado, pero no deja de ser un diseño sofisticado y sugerente, aunque de dudosa utilidad.

No menos sorprendente era el Argonaut, un submarino con ruedas y escotilla para buceadores, Verne escribió un mensaje a su creador, Simón Lake, felicitándole por el primer viaje transoceánico de un navío submarino.

Seguiré subiendo más modelos, la navegación submarina es una aventura increíble.

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Otro par de artefactos submarinos: Julio Verne tuvo muchos modelos para crear su Nautilus, uno de ellos fue este gymnote, realizó miles de horas de viaje submarino en las costas del sur de Francia.

Le son, semi sumergible de madera, su bajo perfil y la inclinación de sus planos le hacían casi inalcanzable para la artillería de la época.

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Ahí van un par mas: Symon, por extraño que parezca, este objeto se sumergía y emergía, aunque cabe suponer que no era precisamente un pez bajo el agua, los remeros iban de pie.

Goubet, otro prototipo francés, Robida, un visionario de la época imaginó flotillas de pequeños submarinos como este en una guerra submarina que prefiguró los submarinos enanos de la i guerra mundial.

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Vaya artefactos, no me meto en un de esos ni loco (ni en uno moderno tampoco). ¿Los haces con blueprints o a partir de ilustraciones?
Es que no se ven muy detallados.
¿Vas a trabajarlos más o los vas a usar, así como están?
¿Son para el corto ese que andabas haciendo?

Hola Geko. Esa es la idea, hay que tener cojones para meterse en una cosa de esas, y esa gente lo hizo, y lo pagó con la vida en la mayoría de casos, durante la i guerra mundial, la media de vida de un submarinista era de dos meses, los de hoy día no son mucho más seguros, pero, al menos, lo parecen, en aquella época, iban a pelo, la mayoría de esos submarinos se movían a pedales, manivelas y remos, no tenían buen control de profundidad y difícilmente podían proporcionar aire respirable.

Pero son las máquinas que llevaron al ser humano a un mundo nuevo y desconocido, las encuentro fascinantes.

Respondiendo a tus cuestiones:
Algunos han salido de ilustraciones, cromos, blueprints, lo que encuentro, fotografías viejas, etc.

Tienen más de diez años, estaba empezando con el 3d y eso se nota, sobre todo, porque los acabados dejan que desear, pero, en su momento, sirvió de regalo de empresa para una librería especializada.

En realidad, encontré los renders porque buscaba un submarino para la película, sí, y esto me sugirió una idea para retomar el tema, pero eso será otra historia.

Otro par de submarinos. El Holland, el prototipo de todos los submarinos modernos, en la época fue recibido como el Terminator de los mares.

Ictíneo, el invento de Monturiol tenía fines mucho más modestos, aunque pacíficos, se pretendía organizar la explotación del coral a base de una flotilla de Ictíneos, aunque también se pretendía usarlo para rescate de pecios y cosas así.

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Nautilus, de Fulton, el único submarino, a vela, si existió un capitán Nemo, este fue Fulton, quiso crear el arma absoluta, la que hundiría a todos los barcos de guerra y traería la paz mundial, viendo su aparato hay que admitir que era optimista.

Protector, versión modernizada del Argonaut, su constructor, Lake, usó siempre ruedas en sus submarinos, en este caso, retráctiles, aunque es difícil saber para que las quería, su enfoque de los submarinos era el de máquinas de exploración, al contrario que Holland, cuyos submarinos fueron destinados a la guerra desde el principio.

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Mas: Shilder, al comienzo de la guerra de secesión americana, surgieron varios modelos de submarinos movidos a manivela, este es el único, cuyos planos imitan los de un pez.

Tuck, uno de los primeros submarinos eléctricos.

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Turtle, primer submarino que atacó a un buque enemigo, aunque no logró hundirlo, la carga explosiva tenía que ser atornillada al casco.

Torpedero submarino peral, al parecer, el sistema de navegación del peral resultaba absolutamente revolucionario, por medios ópticos, lograba reconstruir el entorno del submarino en un display que no envidiaría en nada a los hologramas de Star Wars, desgraciadamente, fue una de las primeras partes en desaparecer, país.

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Hasta aquí, he presentado una serie de submarinos en la prehistoria de la tecnología, la mayoría utilizaban la fuerza humana como propulsor, por medio, como hemos visto, de remos, manivelas y pedales.

El siguiente paso fueron los motores eléctricos, ictíneo, de Monturiol, tuvo un motor a vapor y otro eléctrico, más tarde, Goubet estableció el primer correo submarino de la historia gracias a su motor eléctrico.

Pero los primero tiempos fueron muy crudos, b1, al que vemos en esta imagen, fue el genuino Widowmaker, con unos sistemas eléctricos sin aislar, en una atmósfera saturada de gases combustibles, las explosiones eran el pan de cada día, y por eso recibió ese sobrenombre.

Biber, submarino de bolsillo alemán, los submarinos de bolsillo fueron ampliamente utilizados por alemanes, ingleses y japoneses durante la 2 guerra mundial, particularmente impresionantes eran las flotillas japonesas.

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C4, submarino español, hundido en unas maniobras, los submarinos republicanos nunca entraron en combate porque las misiones se decidían, en asamblea, y naturalmente, mientras unos votaban por atacar a alguien, otros votaban por apalancarse en los puertos franceses, debía ser más surrealista que una película de Berlanga.

Darter, la historia de este submarino es absolutamente incomprensible, embarrancado, fue minado para que el enemigo no lo recuperase, las minas no lograron hundirlo, así que, fue cañoneado por su propio ejército, sin resultado, tampoco lograron nada los ataques con torpedos de los japoneses, en mil novecientos sesenta y pico, aún estaba en su lugar.

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Mas episodios submarinos. La escena, representa un momento inolvidable para quienes la vivieron, supongo, en su singladura inaugural, un príncipe se hallaba a bordo, cuando se inició la inmersión, el k-26 clavó su proa en el fango del fondo del puerto, mientras sus hélices batían el aire, fuera del agua, por suerte, solo fue un susto y, en unas horas, se pudo reflotar la nave sin pérdidas humanas.

Koryu, submarino de bolsillo japonés de la 2 guerra, a diferencia de Biber, los torpedos de Koryu iban situados en vertical, conociendo el arrojo y el fanatismo de los japoneses, es fácil comprender que muy pocos regresaron con vida de las misiones de estos aparatos.

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El m-2, llegó demasiado tarde para entrar en combate durante la i guerra mundial, pero, sin duda, pretendía ser un arma revolucionaria, un submarino capaz de transportar un avión, los japoneses desarrollaron, más tarde la misma idea, aunque ellos llevaban dos aviones, uno de ellos, desmontado en piezas.

S-5, protagonizó la odisea submarina más escalofriante de la historia, hundido de proa, a la deriva y medio inundado, con el reloj corriendo en su contra, los marinos de este barco perforaron, a mano, un casco fabricado para resistir la explosión de una mina submarina, en una atmósfera venenosa por el ácido de las baterías, con un berbiquí manual se abrieron paso y huyeron del submarino por la abertura que hicieron en su popa, la única parte de la nave que seguía fuera del agua.

Una conocida exploradora submarina encontró el pecio hace relativamente poco tiempo, seguía en posición vertical, en el fondo del mar, cubierto de restos de redes perdidas por los pescadores.

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Digo yo que algún día te vas a quedar sin submarinos. Vaya tío. Habrá que llamarte submarineador. La historia de ese último es interesante y agobiante. Podría salir un guión de ahí.

Gracias por las bonitas imágenes que enviaste y por el interesante resumen de la historia de los submarinos. Cuando era niño eran mi artefacto favorito, después de los camiones eran los submarinos y la serie televisiva viaje al fondo del mar mi favorita.

Que hay Geko, seguro que un día me quedo sin submarinos, pero de momento, ahí va un par más. Como muy bien dices, es una historia agobiante e interesante, imagina que hubo hasta tres barcos de superficie junto al submarino, y ninguno tenía equipo para perforar el acero del casco, más de una vez he pensado en la buena película que saldría de ahí, pero es demasiado para una sola persona.

Carleptos, me alegra que disfrutes las imágenes, como fan de viaje al fondo del mar, puedes echar un vistazo aquí, es una animación estereoscópica que hice hace unos años.

Los submarinos de hoy: s-28, viejo submarino de la i guerra aún en servicio al comienzo de la 2, se hundió durante unas maniobras en Pearl Harbour.

Scire, actuó en el mediterráneo durante la 2 guerra, fue modificado para transportar los famosos Maiale, o torpedos humanos de los italianos.

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La historia del Squalus, merece ser narrada en más detalle del disponible aquí, a grandes rasgos, Squalus se hundió, la tripulación fue rescatada con grandes esfuerzos y peligros, y la colaboración de toda la armada, en especial un submarino gemelo del Squalus, meses más tarde, la tripulación de ese submarino, prisionera, era transportada en barco por los japoneses, cuando quiso el destino que, el mismo submarino que habían rescatado meses atrás, el Squalus, torpedeara la nave que les transportaba.

Thistle, de las 22 unidades de este tipo, absolutamente todas fueron hundidas en el mediterráneo.

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U-4, Alemania tenía prohibido construir submarinos después de la i gran guerra, de modo que empezó a construirlos bajo cuerda en países extranjeros.

U-47, quizá el más famoso U-boat de la historia, bajo el mando de Gunter Prien, atacó la base de Scapa Flow, hundiendo el Royal Oak, con 833 almas a abordo, en total, hundió 27 barcos más, antes de que le llegara su propio turno en 1941.

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El x-1, submarino experimental norteamericano, lo que el experimento demostró, fue que los americanos no lograron encontrarle una utilidad, así que, dejó de fabricarse.

X-5, submarino enano británico que sirvió de modelo al precedente, uno de sus mayores éxitos fue el ataque al Tirpitz, el cual quedó fuera de servicio, aunque no fue hundido.

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Después de la 2 guerra mundial, cambió la estrategia submarina de las potencias y, aunque los submarinos seguían siendo armas de guerra, un nuevo tipo de nave surgió, los submarinos de exploración y rescate profundo.

Aluminaut y Alvin, son dos representantes de este nuevo tipo de naves, Simón Lake sonreiría satisfecho si hubiera podido ver el nuevo rumbo que empezaba a tomar la navegación submarina, investigación y exploración.

Uno de los episodios más conocidos del uso de estos nuevos submarinos, fue la búsqueda de dos bombas atómicas perdidas en el mediterráneo, aunque, la verdad, las bombas las encontró un pescador.

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A lo largo de la historia de los submarinos, en una sola ocasión logró rescatarse a la tripulación de un submarino hundido, fue el Squalus, y solo pudo lograrse porque había muy poca profundidad, hacía buen tiempo, y pudo organizarse un dispositivo de rescate con todos los medios, por lo demás, hundirse en un submarino siempre equivale a una muerte segura.

De ahí, que en los submarinos modernos, se haya implementado una capsula de emergencia, capaz de dar abrigo a toda la tripulación, y emerger por sus propios medios, dejando en el fondo el resto del casco, parece un buen método de salvamento, aunque nunca ha sido probado en acción.

Casma, submarino de diseño alemán de reciente construcción, son unidades de patrulla costera, y básicamente, son exportados a terceros países.

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Echo, submarino experimental soviético, la parte delantera de la timón era giraba sobre sí misma, para orientar el sistema de guiado de los misiles, fue una de las muchas opciones probadas por los submarinos nucleares rusos, probablemente, un estorbo, más que otra cosa.

India, otro submarino soviético, su función teórica era rescatar submarinos hundidos, al menos, sus tripulaciones, para ello contaba con la ayuda de varias pequeñas orugas submarinas, en realidad nunca sirvió para lo que estaba previsto.

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K-219, el capitán de este submarino ruso logró salvar a su tripulación después de una colisión bajo el agua con un submarino americano durante la guerra fría, como pago a sus cualidades, fue deportado a Siberia.

Kursk, el mundo se estremeció, literalmente, con la explosión de esta nave, sismógrafos de todo el planeta recogieron la onda explosiva, como sabemos, toda la tripulación dejó la vida en ese evento.

Siguen sin conocerse las causas por las que estallaron los torpedos de a bordo, aunque un documental, realizado después del rescate del casco, muestra un agujero circular en las planchas de origen desconocido, se trata de una abertura absolutamente circular, de corte limpio, se dice que se trataría de un torpedo americano diseñado para perforar la plancha y estallar una vez dentro del buque, cabe dentro de lo posible, pero nadie puede tener la certeza de que el agujero no se produjese durante las operación de rescate del casco.

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Tendrías que cambiarte el nick por submarinoman.

Hola Geko, igual tienes razón, el problema vendrá cuando empiece con la historia de las escafandras. Nautile, submarino de exploración, ha realizado varias inmersiones en el pecio del Titanic, llevando turistas a visitar la famosa tumba submarina, pueden contratarse sus servicios a través de la red.

Nautilus, primer submarino atómico que cruzó bajo los hielos del polo norte en una gesta que llenó las primeras páginas de todo el mundo.

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Sigo disfrutando de la inmersión. Gracias por el enlace al viaje al fondo del mar. Aunque no he podido hacer que funcione el play, al menos he visto la estampa del submarino. ¿cómo se llamaba?
En mi recuerdo era algo, así como : sibiu. Hasta pronto.

Hola Carleptos, acabo de comprobar el enlace, y a mí me funciona sin problemas, quizá te hayas liado porque hay que dar dos veces al play, una para que cargue el video y la otra para verlo, o quizá sea algo en la configuración, no sé.

Respecto al nombre del submarino, se trata del Seaview, o vista del mar, debido a sus ventanales de proa, fonéticamente, suena como sibiu.

Seaview y flying sub, pequeño submarino volador auxiliar, estrellas indiscutibles del serie de televisión viaje al fondo del mar.

Pese a que su productor Irwin Allen, es más conocido como master of disaster debido a producciones como el coloso en llamas o la aventura del Poseidón, lo cierto es que la serie contaba con un auténtico almirante como asesor naval y, dejando de lado ciertas licencias artísticas, la serie pretendía tener visos de realismo, al menos en su primera época.

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Eres el Karras de los submarinos. Excelentes trabajos.

Cita:

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Eres el Karras de los submarinos. Excelentes trabajos.

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Totalmente de acuerdo.

Mars Attak y Sión, gracias por los comentarios, aunque he tenido que averiguar que es un Karras, la verdad, ya me gustaría que mis modelos estuvieran tan detallados como los suyos.

Small, pequeño submarino de exploración de propiedad privada, participó en el redescubrimiento de la parte sumergida de Alejandría.

Sturgeon, submarino utilizado básicamente para probar nuevos dispositivos, como escotillas para escafandra, como en este caso, campanas de buceo o de rescate.

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Tritón, en 1960, circunnavegó el globo bajo el mar, solo sacó la timón era del agua en una ocasión, fue cuando tuvo que evacuar a un marinero enfermo cerca de las Falkland, el crucero llevó 83 días a 18 nudos.

Typhoon, nombre con el que los americanos bautizaron la famosa clase Akula de los rusos, el Kursk era uno de estos submarinos.

Sin duda, el mayor submarino construido hasta la fecha, reputado como indestructible, la verdad es que es más probable que hubieran podido resistir un ataque norteamericano, que la desidia de sus propios gobernantes, se sabe que las bases soviéticas de submarinos están prácticamente abandonadas mientras las naves se pudren esperando que alguien les de un uso practico, mientras, toda la tecnología va siendo vendida bajo mano a terceros países por funcionarios que intentan sobrevivir con ese comercio.

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A mí el submarino que más me gusta, por su estética son los alemanes de la i guerra mundial, los u-bote. Y también me llama mucho la atención de un submarino corsario francés, muy diferente a los demás.

Todo_oídos.

Iherrero, coincidimos en gustos, y nada más adecuado para acabar esta retrospectiva, que una estampa de tal barco, y aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, quisiera pedirte cualquier dato que tengas sobre el submarino francés que mencionas, no creo haberlo visto nunca, ya sabes, un enlace, el nombre del barco, lo que sea, gracias.

U-boat, esta es la denominación genérica, hubo muchos modelos diferentes, como cabía esperar de la industria alemana, fueron unos barcos soberbios, y los llamo barcos, porque así les llamaban sus tripulantes, en realidad, solo submarinos atómicos merecen el nombre de submarino, el modelo que nos ocupa era, oficialmente, un barco sumergible.

Sólo el impacto directo de una carga de profundidad podía destruir una de esas naves, que resistían profundidades a las cuales cualquier otro barco era aplastado por la presión, incluso hubo uno que resistió la explosión de un torpedo.

Respecto al valor de sus tripulantes, solo cabe decir que ni un solo U-boat sobrevivió a la guerra.

Para una buena aproximación a la vida en un submarino de este tipo, ver, das bote.

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Yo tengo la maqueta de casi un metro de largo del u bot vi c 41 Verison Atlantis, que era más largo, aguantaba más presión con una dotación de unos 65 hombres, creo, e incluía uno de los primeros sistemas de Snorkel. Algún día me dará por ahí y lo modelare.

Te dejo estos links. Realmente es un submarino más bien feo, pero diferente a los demás.

En Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/submarino_surcouf.

Cuelgo una fotografía del submarino.

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Iherrero, gracias por los datos, lo cierto es que no me resulta totalmente desconocido el tal Surcouf, pero, por alguna razón, se me había quedado fuera de foco, bueno, cuando tenga un rato, me pongo con él, en los últimos tiempos he seguido recogiendo datos sobre submarinos y casi que ya da para una revisión del tema.

Tirit, que envidia, no sé si será abusar, pero casi que me atrevería a pedirte alguna fotografía de la maqueta, más que nada para redondear el hilo, si te decides, gracias de antemano.

Claro que sí, pero la tengo sin pintar todavía, pero como referencia para un modelo es perfecta. Posdata: hacía tiempo que quería subirlo como referencia así que, lo que haré es un vídeo con la cámara y lo subo a rapidshare. Luego te busco las instrucciones que están creo que digitalizadas en una web.

Otro submarino, del que no había oído hablar hasta que vi una película, es el enano, me parece que era inglés y la tripulación que me parece llevaba era como máximo de 4 personas.

Hola a todos. Tirit, espero impaciente poder echarle un vistazo a tu maqueta, y gracias por compartirla en nombre de todos.

Iherrero, en las páginas anteriores de este hilo encontraras el x-5, que es el submarino enano que mencionas, este era inglés, también puedes encontrar el Biber y el Koryu, submarinos enanos alemán y japonés respectivamente, estos solo llevaban un tripulante.

Pues por alusiones, aquí estoy, gracias por el halago. Y ya que tenemos a otro forofo de su clase, vamos a echarle un cable. Tengo los blueprints de varios submarinos, incluyendo los españoles, a ver si te suenan, los s-60 tipo Daphne, los s-70 tipo agosta, los tipo Scorpène que son los que exportan Navantia y los gabachos, el s-80 sólo perfiles, y algunos de períodos de entre guerras, vamos antes de los s-60 y después de los Guppy.

Aparte de algunos rusos que no están nada mal, si te interesan te los voy subiendo. Oque?
Por cierto, no sé que software usas, pero si es max vete agenciando el plugin DreamScape, que te hace unos océanos con sus olas y todo, y si llegas a manejarlo bien, las estelas de los mismos en animación. Suerte y sigue con los lobos del mar.

Hola Karras, por supuesto, estaré encantado de que subas cuantos más datos sobre submarinos, mejor, tenerlos todos juntos en el mismo hilo hará más cómodo e interesante para los aficionados al tema, y me lo pondrá más fácil para elaborar más modelos, gracias por tu ofrecimiento, la verdad es que me interesan todos, porque no tengo mucho material español, y siento curiosidad por los modelos más recientes, también me apetece echar un vistazo a los modelos rusos.

Ya estoy tras la pista de DreamScape, lo de los surcos en el agua para animación es algo que he echado muy en falta, la verdad.