Los robotaxis de Tesla en Austin registran más accidentes que los conductores humanos
Los prototipos de robotaxi de Tesla en Austin, Texas, experimentan accidentes de tráfico con una frecuencia notablemente mayor que los vehículos conducidos por personas. Según datos que la NHTSA exige, estos Model Y autónomos sufrieron nueve siniestros entre julio y noviembre de 2025. Esto equivale a un accidente cada aproximadamente 88.000 kilómetros recorridos. En comparación, los conductores humanos en la misma área registran un incidente cada unos 800.000 kilómetros. Los percances incluyeron colisiones con otros automóviles, obstáculos fijos, un ciclista y un animal.
Los incidentes abarcan varios tipos de colisiones
Estos nueve accidentes ocurrieron durante un periodo en el que los vehículos recorrieron cerca de 800.000 kilómetros en total. La naturaleza de los incidentes fue diversa. No solo hubo choques con otros coches, sino también con objetos en la vía. Un ciclista y un animal también se vieron implicados en sendos siniestros. Tesla había reducido la presencia de observadores humanos en la cabina en algunos de estos prototipos. A pesar de este paso hacia una mayor autonomía, las cifras de siniestralidad son sustancialmente peores.
El desempeño contrasta con otras plataformas autónomas
Las estadísticas oficiales muestran que la tasa de accidentes de estos robotaxis de Tesla supera con creces la de otras compañías que prueban vehículos autónomos. Plataformas como Waymo presentan registros de seguridad más favorables en sus operaciones. Los datos recopilados por la NHTSA ofrecen una métrica objetiva para evaluar el rendimiento actual de la tecnología. Este contexto sitúa el desempeño de los prototipos de Tesla en una perspectiva comparativa menos ventajosa de lo esperado.
Parece que, por ahora, la conducción autónoma de Tesla en Austin aprende las reglas del tráfico de la manera más práctica posible: chocando con casi todo lo que se mueve o no se mueve en la carretera.
