Dacia Jogger 2026 incorpora un sistema híbrido ECO-G
Dacia presenta la versión 2026 de su modelo Jogger, que ahora integra un sistema de propulsión híbrida ECO-G. Este sistema combina un motor de gasolina con tecnología de gas licuado del petróleo (GLP) y una asistencia eléctrica ligera. La marca busca así ofrecer una alternativa de movilidad más versátil y con menores emisiones en el segmento de los monovolúmenes familiares.
Características técnicas del nuevo propulsor
El bloque ECO-G de 1.0 litro y tres cilindros genera una potencia combinada de 110 CV. Funciona principalmente con GLP, pero puede usar gasolina de forma automática si se agota el depósito alternativo. El sistema híbrido de 48 voltios asiste al motor térmico con un pequeño motor eléctrico integrado en la transmisión, lo que permite arrancar en modo eléctrico y recuperar energía al frenar. Dacia afirma que este enfoque reduce el consumo y las emisiones de CO2 en comparación con un motor de gasolina convencional.
Precio y posicionamiento en el mercado
Dacia mantiene su filosofía de ofrecer un vehículo espacioso y práctico a un precio competitivo. El Jogger ECO-G 2026 se comercializa en una única versión de equipamiento, bastante completa, con un precio que parte de los 23.300 euros. Este coste lo sitúa como una opción familiar que intenta equilibrar la capacidad, la tecnología híbrida accesible y un gasto de combustible contenido, especialmente para quienes recorren muchos kilómetros.
Un detalle curioso es que, a pesar de la electrificación, el conductor aún debe decidir manualmente si reposta GLP o gasolina, una elección que añade un pequeño toque de estrategia logística a los viajes largos.
