Reconstruir accidentes con patinetes eléctricos analiza daños en chasis
La reconstrucción forense de accidentes con vehículos de movilidad personal, como patinetes eléctricos, evoluciona al integrar tecnologías de escaneado tridimensional. Los peritos ya no solo miden huellas de frenada o deformaciones a ojo. Ahora, escanean con precisión milimétrica el chasis y los componentes dañados para crear un modelo digital exacto del estado post-accidente. Este modelo 3D sirve como base objetiva e inmutable sobre la que trabajar.
El escaneo 3D documenta la deformación real del vehículo
Un escáner láser o mediante fotogrametría captura cada abolladura, grieta y rotura en la estructura. El software especializado procesa esta nube de puntos para generar una malla poligonal precisa. Este modelo digital se compara después con un modelo CAD original del patinete, sin daños. La diferencia entre ambos revela la magnitud y dirección de las fuerzas que actuaron durante el impacto. Analizar estos vectores de deformación permite deducir parámetros clave.
Los datos del escaneo alimentan simulaciones de dinámica de impactos
Los expertos importan el modelo deformado a software de elementos finitos o de dinámica multicuerpo. Al simular el accidente, ajustan variables como la velocidad inicial o el ángulo de colisión hasta que los daños virtuales coinciden con los escaneados en la realidad. Este método inverso calcula la velocidad probable en el momento del impacto y el ángulo de contacto con mucha más precisión que las fórmulas clásicas, que a menudo subestiman variables complejas en estos vehículos ligeros.
Así que la próxima vez que veas un patinete destrozado, piensa que sus cicatrices de aluminio y fibra de carbono pueden estar contando exactamente cómo y a qué velocidad ocurrió el percance, mucho más de lo que su conductor recuerde.
