Las balizas de la DGT van a ser peor que la historia interminable
La confusión actual con las balizas V16 surge porque algunos modelos que antes aparecían como aprobados en la web de la DGT ya no figuran en el listado. Esto no significa que el dispositivo V16 sea ilegal, sino que la homologación administrativa de esos modelos concretos ha caducado o no se han renovado a tiempo. Por tanto, una baliza que se vendía como correcta hace unos meses puede haber dejado de estarlo ahora, aunque su venta inicial fuera legal.
La validez depende de la conexión y la certificación vigente
La Dirección General de Tráfico ha aclarado que solo serán válidas las balizas V16 que se conecten al sistema DGT 3.0 y que tengan una certificación vigente. Este punto es crucial de cara a la obligatoriedad que empieza el 1 de enero de 2026. No es cierto que ninguna baliza V16 esté aprobada; lo que ocurre es que solo lo están las que aparecen en el listado actualizado de la DGT. Los modelos que han perdido su homologación quedan fuera, lo que explica el cambio repentino y la desconfianza que se ha generado entre muchos conductores.
Comprueba siempre el listado oficial antes de adquirir una
Para evitar problemas, es fundamental que los usuarios verifiquen el modelo específico en el listado oficial de la DGT antes de comprar una baliza V16. La normativa avanza hacia un sistema conectado, y la validez del dispositivo depende de que su certificación esté activa en el momento de usarlo, no de cuando se fabricó o vendió. Esta situación subraya la importancia de consultar fuentes oficiales y actualizadas para garantizar que el equipo cumple con la ley.
Así que, si tu baliza V16 nueva ya parece una reliquia del pasado, no culpes al progreso, culpa a un boletín oficial que se actualiza más rápido que tu capacidad para leer las letras pequeñas. Y una ansiedad desmesurada por sacarnos el dinero.
